《民法通则》第117条、最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》解答如下：除赔偿当事人的修车费外，还应赔偿当事人车辆修复期间的停运损失。

相关知识：双方争议的焦点是对于事故车辆的停运损失是否赔偿。停运损失属于间接损失，间接损失是指已经预见或者能够预见的可得利益。一般包括如下几个条件：一是当事人已经预见或者能够预见到的利益;二是必须可以期待、必然能够得到的利益;三是必须为直接因违法行为所丧失的利益。在正常情况下，车辆从事运输所得的利益是必然的、确定的，具有客观必然性。交通事故则是偶然发生的、不确定的，不能因偶然发生的事故而否定其必然可得利益。

1999年1月29日最高人民法院发布了[1999]5号司法解释——《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》，其中规定：“……在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。”据此停运车辆停运损失必须是正式合法的正在营运(货运或客运)车辆，并且损失限定在修复期间。其批复依据是《民法通则》第117条：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”当事人的车辆属于正在运营的客运出租车辆，且因事故修理两天，因此停运损失应由侵权人全额赔偿。

相关法律：1.《民法通则》

　　第一百一十七条第二款、第三款损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。

　　受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。

　　2.最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》

　　《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或他人财产的，应当恢复原状或折价赔偿。”“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”因此，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。