近几年摩托车事故经常出现在人们的视野中。有些词语也经常听到，比如：“跑山”、“压弯”、“弯道超车”等等，这些词语听上去很拉风很刺激，但是也让很多骑手，尤其是年轻的骑手威胁到身体健康，甚至失去生命。

因为摩托车而失去生命的骑手有因为追求刺激，但是大多数原因都是因为无视、轻视、不了解交通法规以及事故发生后，对自己所需要负哪些责任的无知造成的。

今天就来具体了解一下摩托车发生事故后是怎样判定的。

如果机动车交通事故发生了人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下面两个规定承担赔偿责任：

(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

说到这里很多人就会好奇，按照各自过错的比例承担责任，这个“比例”怎么判定?这就涉及到责任划分，具体有这么几个部分：

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

(四)责任不确定，如果交通事故不能验证事实的责任认定，公安交通管理部门应当制作道路交通事故认定书，说明道路交通事故发生的时间、地点、当事人的情况和调查中获得的事实，但不对事故责任不做认定。

还需要注意一点是，发生交通事故后可以自己先做预判，如果损失低于2000元，一般不用划分事故责任。

摩托车作为最危险的交通工具，也是出事故最多的车辆，很多地方都禁摩的指令。不管是在公路上还是山路上，对于交通事故的容错率都是非常低的，驾驶摩托车要谨记遵守交通法规。

网络上熟知的网红因为摩托车去世的已经有很多，大量的真实报道，事故现场惨烈的照片，希望可以警醒摩友，珍爱生命。不要因为一时的刺激，短暂的流量，泡沫般的网络世界而搭上自己的生命。让家人，朋友活在回忆、自责中，珍爱自己生命的同时也是对他人生命的尊重。