基本案情：2020年夏天，江某与刘某等三名同事相约自驾去安徽玩。江某开着新买的越野车带着三人从南京出发。在前往景点的路上，江某驾驶的越野车偏离了大道，冲向了路边的树林，翻车后坠入到水库，除副驾上一名同事自救幸免于难外，江某和后排的刘某及另外一名同事全部身亡。

当地交警部门认定，江某在驾驶过程中存在超速行为，承担这起事故的全部责任。刘某的家属向法院提起诉讼，要求江某家人承担死亡赔偿金在内共计110万元。庭审中，江某家人的代理人提出江某是出于好意带同事外出游玩，这是一起意外事故。江某没有购买车上人员险，所以这些费用保险公司不承担，江某家人愿意承担一定的补偿，但无力承担如此高额的赔偿。

法院审理认为，该案件符合“好意同乘”，根据《民法典》中好意同乘规定，考虑好意施惠关系的无偿性，减轻江某的侵权赔偿责任。经过协商，被告支付给原告部分补偿，顺利调解结案。

《民法典》第一千二百一十七条规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

怎样认定好意同乘：一是非营运性，同乘人搭乘的是非营运性机动车辆，非机动车辆不属于此范围；二是无偿性，好意搭乘是一种无偿搭乘行为，好意人不向同乘人收取报酬。虽然有的同乘人也支付了一定费用，但只要好意人不是以营利为目的，仍属于“好意同乘”的范畴；三是合意性。同乘人的搭乘行为是经好意人同意的。包括邀请和允许。未经同意而搭车者，不构成“好意同乘”。

律师提醒：“好意同乘”是指驾驶者给予善意互助或友情帮助而允许他人无偿搭乘的行为。“好意同乘”并不表示完全免除好意人的责任，也绝不意味着同乘人自愿承担乘车风险，“好意同乘”可以作为减轻驾驶人赔偿责任的一个因素，但并不能完全免除驾驶人的赔偿责任。驾驶人员在驾驶的过程中要始终将遵守交通法规放在首位，搭乘人也要有足够的安全意识，搭乘符合安全标准的车辆，尽可能做到谨慎注意义务。