浅析我国船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿制度

根据《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》，我国船舶碰撞或触碰应当按如下规定进行赔偿，该规定是我们在海商诉讼实务中的重要依据，一般海事法院审理有关案件，都会以该《规定》为依据，具体细节如下：

1、请求人可以请求船舶碰撞或者触碰造成的财产实际损失，碰撞或触碰后的后续费用和损失，为避免和减少损害而产生的合理费用和损失，预期收益损失。

2、赔偿应当尽量达到恢复原状的程度，不能恢复原状的折价赔偿。

3、船舶全损赔偿包括：

（1）船舶自身价值损失；

（2）船上燃料、物料、备件、供应品、捕捞设备、网具、渔具等损失；

（3）船员工资、遣返费以及其他合理费用。

4、船舶部分赔偿包括：

（1）临时修理费；

（2）永久修理费和辅助费用；

（3）维持费用。

5、其他损害赔偿：

（1）救助费、勘察打捞费、设置沉船标志费；

（2）拖航费、租金和运费损失、共同海损分担；

（3）船期损失。

6、船上财产损失包括：

（1) 船上财产灭失或者损坏导致贬值;

（2）合理的修复或者处理费用;

（3）合理的财产救助、打捞和清除费用，共同海损的分摊；

（4）其他合理费用。

7、船舶碰撞造成设施损害的赔偿包括：

（1）设施修复费用；

（2）修复期间的预期收益。

8、船舶碰撞或者触碰造成第三人财产损失的，应当赔偿。

9、利息。

10、原则上按合理市价、购置价、平均价等计算船舶损失。

11、船上财产损失的计算：

（1）货物按照实际价值计算（包括购买成本、运费、保险费等）；

（2）货物修复费用；

（3）延迟交付导致的预期收益损失（预期收益原则上不超过10%）；

（4）渔货、渔网、渔具损失；

（5）旅客行李、物品、船员生活用品损失；

（6）旅客委托船方报关的货币、金银、珠宝、有价证券以及其他贵重物品。

12、船期损失的计算：

（1）船期损失，以船舶碰撞前后各两个航次平均净收益计算；

（2）渔讯损失，以前三年同期渔讯平均净收益计算。

13、租金或运费损失：

（1）按实际损失扣除可节省的费用计算。

14、实施损害计算：

（1）包括设施本身损害、设施停止使用收益损害等。

15、利息按照银行同期利率计算。

16、货币计算按有关规定。

17、各有关免责和责任限制根据法律确定。

18、概念定义：

（1） “船舶”是指所有用作或者能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括非排水船和水上飞机。

（2） “设施”是指人为设置的固定或者可移动的构造物，包括固定平台、浮筒、码头、堤坝、桥梁、敷设或者架设的电缆、管道等。

（3） “船舶碰撞”是指海上或者与海相通的可航行水域，两艘或者两艘以上的船舶之间发生接触或者没有直接接触，造成财产损害的事故。

（4） “船舶触碰”是指船舶与设施或者障碍物发生接触并造成财产损害的事故。

（5） “船舶全损”是指船舶实际全部损害。

（6） “辅助费用”是指为进行修理而产生的费用，包括进坞费、清仓费、污水处理费、港口使用费、码头费等。

（7） “维持费用”是指船舶修理期间，船舶和船员日常消耗和费用，包括原料、物料、淡水及供应品的消耗和船员工资等。