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神力大货车的第三者责任保险案该不该赔？

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2019-04-04 08:38

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【案情】
2001年7月25日傍晚，武义倒邵宅乡上邵村驾驶员邵永红驾驶浙GF1136神力大货车从武义驶往履坦，19时许，途经履坦一村，遇来车交会，因判断有误，过于靠边，车轮压上固定电线杆的斜拉钢丝，使电线杆晃动，导致电线杆上的两根高压线触碰，引起短路，烧坏了相距约50米远的村民张文洪家的30KW变压器。车主向交警队和保险公司报案，经交警队责任认定，该起事故中电线杆安装符合规定，浙GF1136车违反“保证交通安全”原则，负事故的全部责任。
【分析】
对该案的两种不同处理意见：
（一）该案属于第三者责任保险的责任范围，保险公司应予赔偿。理由是：第三者责任险的保险责任是“被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆过程中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿。”该起事故是车辆行驶（符合使用的条件）过程中，发生与电线杆的固定斜拉钢丝碰撞（该碰撞不是故意的，符合意外事故的条件），造成变压器的烧坏（符合财产的直接损毁的条件），交警队认定浙GF1136车负全责，应当支付给变压器的主人赔偿金（符合依法应当由被保险人支付赔偿金额的条件）。因此保险公司应当赔偿。
（二）该案不属于第三者责任保险的责任范围，保险公司应予拒赔。理由是：该案的变压器损坏不是直接损毁，而是间接的损毁。（其变压器远在50米以外，且不是和电线杆同一所有人。）按照责任免除条款的第六条第一款“保险车辆发生意外事故，致使被保险人或第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、中断通讯以及其他各种间接损失”的规定，保险人不负责赔偿。而且保监会颁布的条款解释明确：“保险车辆发生意外事故致使第三者营业停止、车辆停驶、生产或通讯中断和不能正常供电、供水、供气的损失以及由此引起的其他人身、财产或利益的损失，不论法律上是否应由被保险人负责，保险人都不负责赔偿”。因此，保险公司应予拒赔。
【结论】
笔者认为，该案属于保险责任，保险公司应当按第三者责任保险责任赔偿。除同意上述第一种观点外，针对事故现场作一点补充意见，交通事故的现场，根据公安部的《道路交通事故处理办法》及其释义的解释是：“现场”是指事故发生的地点、空间，包括其中的车辆、人员、牲畜和遗留的痕迹、散落物等。尽管变压器远在电线杆的50米外，但也是这次事故直接受损的财产。

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