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巴拿马运河有意进行大规模改造

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2019-03-26 23:56

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巨型货轮穿越巴拿马运河
人民网6月15日讯在巴拿马运河正式通航后，巴拿马这个原本名不见经传的中美洲小国逐渐借此成为了国际贸易的枢纽。现在，当地政府开始考虑改造这条将年近百岁的“老运河”，以便让其能容纳体积更大的货船，从而进一步为自己带来滚滚财源。据悉，整个改造计划将耗资52亿美元，主要工程包括更换船闸和挖掘一条新的船只通道。
1914年，美国人投资3。52亿美元修建了巴拿马运河，先后有2。2万劳工为此付出了生命。美国人直到1999年才将运河的经营权交还给巴拿马政府。这条沟通太平洋和大西洋的运河利用一系列的船闸和人工湖接纳过往船只，极大缩短了从美洲大陆东部到西部的海运距离。这条全长100多公里的运河，每天要迎送大约40艘来自世界各地的货船。
统计数字显示，仅仅是“过路费”和“服务费”两项，运河管理当局的年收入就能高达12亿美元，堪称绝对的“黄金水道”。有关方面表示，现在巴拿马运河的通过能力已经接近设计极限。很多船只往往要被迫在运河前排队等待，一些船东因此选择了让船只在美国加利福尼亚卸货，然后再用火车将其长途运送到美国东海岸的方式来节约宝贵的时间。
目前，普通船只如果想要及时通过巴拿马运河，首先需要首先同管理方预约。上个月，两艘货船缴纳的预约费竟然高达24。6万美元。一般来说，如期穿行巴拿马运河只需要16小时，可是一旦有船只需要临时过河，那么在没有预约的情况下，最多需耐心等四天时间。业务繁忙的时候，巴拿马运河入口处甚至会排起100多条船组成的壮观长龙。为了确保过河时间，部分船只甚至提前半年将自己的过路费交给运河管理当局。此外，一些超级万吨货船因身体形态过大而无法借道巴拿马运河。不过，改造后的巴拿马运河吞吐能力将扩大一倍。尽管如此，并非所有人都支持扩建运河的计划，因为目前巴拿马政府一年的预算也赶不上扩建运河需要的巨额费用。据悉，如果上述改造运河方案在全民公决中获得通过，那么巴拿马运河的扩建改造工作将会在2014年完工。(高轶军)

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