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北京车购税征收新变化：单车税额大旧车转籍多

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2019-09-11 17:56

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　　受“限购令”影响，北京市车辆购置税收入大幅下降，周边地区征收额猛增。1月～4月，北京市车购税共计征收税款21.01亿元，比去年同期的35.49亿元下降了40.8%，其中，单车税额由去年的1.41万元/辆，提高到了今年的2.13万元/辆，增幅为0.72万元/辆，上涨51%.为更新指标车辆办理提档、转籍成为北京车购税征收工作的又一个重点。

　　前4个月，全国车购税累计征收634.21亿元，同比增长17.8%，北京是唯一一个大幅下滑的省级城市，北京市国税局车辆购置税征收管理分局局长刘凯告诉记者：“北京车购税收入出现大幅下滑现象，主要是受新车数量大幅减少的影响。前4个月，北京市共办理新车征税9.88万辆，比去年同期的24.81万辆减少了14.93万辆，下降60.18%.”2010年12月23日，北京公布的《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，规定2011年度小客车总量额度指标为24万个，平均每月2万个，市民公开摇号取得指标后，方可上牌登记。“这一措施对缓解交通拥堵状况起到了很好的作用，但同时也令北京的汽车销量急剧萎缩，极大地影响了车购税的收入。”刘凯说。

　　从统计数据来看，北京车购税收入的降幅明显小于征税车辆的降幅，单车税额上涨特征明显。刘凯分析，一方面是由于今年车购税优惠政策取消，另一方面是因为中高档征税车辆所占比例提升。据统计，今年第一季度，市民购车的实际车价平均超过25万元，同比增加7.23万元。“限购后，摇号不容易、中签更困难。为了一次到位，减少不必要的麻烦，我当然会在经济可承受的范围之内选择更耐用、档次更高的车型。”市民王先生的一番话道出了很多买车人的消费心理，也在一定程度上反映了中高档新车比例提升的态势。

　　除此以外，旧车提档、转籍业务量增多，也是“限购令”实施后车购税征收工作呈现出的重要变化。据介绍，“限购令”实施后，北京的车购税征收工作经历3个阶段：1月份摇号之前是“平静期”，征收网点门可罗雀，新车、旧车业务几乎停顿；2月份是“宣传解释期”，纳税人对新政策提出了各种各样的疑问，针对各种问题，税务部门通过多种渠道进行宣传解释；3月、4月为“业务受理提升期”，市民陆续开始购买新车，同时旧车业务受理数量陡增。“以东城区车购税征收所为例，原先办理的旧车业务平均每天10件~20件，现在一天则要办理两三百件，旧车业务成为近期北京车购税征收工作的又一重点”。据悉，未来一段时期，旧车业务受理量上升的情况还将持续，原因在于个人报废名下登记的小客车，可以直接取得更新指标，不必参加摇号，避免了摇号的麻烦。刘凯说，“针对这种情况，税务部门会积极采取各种措施提高纳税服务质量，提升征收管理水平，为广大纳税人提供高效、便捷的服务。”

　　同时，“限购令”还对北京周边城市产生了“辐射”效应。据廊坊市公安局交警支队车辆管理所所长范友战介绍，“现在仅北京车辆办理牌照一天就有三四十辆。不光是廊坊这样，三河、香河、固安等地的情况也差不多。”由于“摇号上牌”的新规加大了北京市民购车的难度，很多人选择到廊坊等周边地区办理河北牌照，带动了北京周边地区车购税收入增长。统计显示，受北京“限购令”影响，河北省廊坊市环北京周边的三河市、大厂回族自治县和香河县前4个月车购税收入同比增幅均超过200%.廊坊市累计完成车购税1.8亿元，同比增长77.4%，增收8056万元，应税车辆累计达到34369辆，同比增长23%.

　　对于北京车购税征收的未来走势，刘凯认为，随着摇号中签者的增加，今后几个月北京市的汽车销售量将比前4个月的平均水平略有增加，反映在车购税收入上，未来数月将比年初几个月总体呈微幅增长趋势，预计全年办理新车征税数量约为32万辆，征收税款约68亿元。

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