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美国交通事故责任认定是怎样的

法律快车官方整理
2020-10-03 18:05
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　　交通事故在每个国家都是时常发生的，每个国家也都有相应的法律规定对交通事故的处理规范，美国也亦是如此。对于交通事故发生率较高的美国，对交通事故又是如何处理呢,那么下面法律快车小编将为您一一解答美国交通事故责任认定是怎样的及其他相关问题。

　　一、我国的交通事故责任认定标准

　　（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

　　以下十六种情形通常将被确定为全部责任：

　　1、追尾碰撞前车的；2、变更车道发生事故的；3、倒车、溜后发生交通事故的；4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；8、逆向行驶的；9、右侧超车发生交通事故的；10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；11、冲红灯发生交通事故的；12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；14、开关车门造成交通事故的；15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；16、单方发生交通事故。

　　（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

　　（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

　　一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

　　二、美国交通事故责任认定是怎样的

　　在处理机动车与行人相撞事故中，美国强调以人为本，但也不是简单偏向行人，而是注重责任认定。美国各州之间有关车祸责任与赔偿认定的交通法规差别较。单就机动车与行人之间发生的交通事故责任认定来说，美国50个州的交通法规体可分为三类：

　　第一类，责任过半认定制。即涉及事故的一方一旦被认定应承担50%以上的责任，那么就应承担事故的全部责任。实行这个制度的包括科罗拉州、内华达州等占美国半数以?的州。在这些州，行人如果违规在先，那么在绝大数情况下必须责任自负，得不到任何保护。

　　第二类，责任比例分摊制。即根据事故情况确定事故涉及者的具体责任比例，并按照相应比例分摊赔偿。事故的责任比例由警方和交通安全管理部门的专家认定。实行这类制度的包括加利福尼亚州、路易斯安那州等13个州。但在这些州，不管行人是否违反交通规则，行人的路权总是高于机动车的路权。

　　第三类，简单数制。实行这?制度的有***巴马州等6个州。这类制度强调机动车和行人各守其责，谁违法在先，谁就担负全部责任，如果行人违规在先，则必须承担全部责任。

　　三、我国道路交通事故认定书有哪些内容

　　（一）道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况；

　　（二）道路交通事故发生经过；

　　（三）道路交通事故证据及事故形成原因的分析；

　　（四）当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因;

　　（五）作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。

　　美国是人权国家，对驾驶者的要求是极其严格的。我国坚持“以事实为论据，以法律为准绳”的原则。这是我国司法工作的基本原则之一，也是我们认定交通事故责任的基本原则。综上就是法律快车小编为您整理的美国交通事故责任认定是怎样的及其他相关问题。如果还有其他法律问题，欢迎咨询法律快车律师。 

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