社会上有些人带车进入某公司工作，公司根据车辆的情况给报销油费、维修费等，这种情况在建筑工地更多一些，而且往往没有签订任何的协议，带车人员服从公司管理，按月结清费用，一旦发生争议，双方可能就是否成立劳动关系产生纠纷。那么“带车入职”到底属于什么法律关系呢？

　　1、是否属于劳动关系

　　认定为劳动关系的前提，是根据劳社部[2005]12号《关于确立劳动关系有关事项的通知》的规定，只有具备：双方符合主体资格；劳动者服从用人单位的管理，遵守用人单位规章制度；劳动者提供的劳动是用人单位业务组成部分，才能认定为劳动关系。

　　这么一看，如果带车入职的人员遵守单位规章制度，好像也符合劳动关系的认定标准？不过别急，再来看一看承揽的定义。

　　2、是否属于承揽关系

　　《合同法》第二百五十一条规定，承揽合同是承揽人按照定做人的要求完成工作，交付工作成果，定做人给付报酬的合同。

　　第二百五十三条规定，承揽人应当以自己的设备、技术和劳力，完成主要工作，但当事人另有约定的除外。

　　按照上述法律规定，“带车入职”的人员，使用自己的车辆，完成公司或者建筑工地交给的工作任务，也是符合承揽合同的构成特征的。

　　3、是否属于劳务（雇佣）关系

　　首先说明一点，现在没有任何法律规定对“劳务关系”和“雇佣关系”进行明确的区分，很多人认为这两者之间是有区别的，有主体说，人身依附说，提供工作成果说等等，但事实上，这两者几乎没有任何区别，只是称谓的不同而已。

　　2003年《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，将“雇佣关系”定义为：“从事雇主授权或者指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动”。

　　2009年《侵权责任法》中不再使用“雇佣”，而是使用了“个人之间形成劳务关系”这样的表述，好像只能在“自然人”之间才能形成劳务关系，但其实不然。

　　2008年《民事案由规定》规定了“劳务（雇佣）合同纠纷”，但在2011年《最高人民法院关于修改〈民事案件案由规定〉的决定》中，已经没有了“雇佣”这样的表述，而以：“劳务合同纠纷”取而代之。

　　因此，在办案实务中，“雇佣关系”和“劳务关系”并没有做严格的区分，只要是符合平等主体之间就提供劳务而形成的法律关系，都可以称为劳务关系或者雇佣关系。

　　回来说“带车入职”是否符合劳务关系呢？劳务包含的范围其实很广泛，带车入职人员确实也提供了“劳务”，而且还提供了车辆，因此也可能被认定为劳务关系。

　　4、认定标准

　　要认定“带车入职”属于哪种法律关系，还是要具体情况具体分析：

　　1）如果带车人员遵守用人单位规章制度，完成考勤考核，服从用人单位管理，领取包含车辆使用费在内的劳动报酬的，就属于劳动关系。

　　2）如果带车人员只是完成某项特定的工作任务，特定单位只是接受带车人员提供的工作结果，就属于承揽关系。

　　3）如果带车人员和特定单位都没有订立劳动合同的意愿，也没有完成某项特定工作任务的事实，只是单纯地完成特定单位安排的任务，就成立劳务关系。

　　当然，这三者实际区分起来还是有一定难度，特别是没有任何书面证据，只有双方当事人表述的情况下，只能结合具体情况来判断。