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武汉理工航海专业：让每一个船员30岁以前成为百万富翁

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2020-01-03 18:42

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大学生普通就业分析

　　最新统计报告显示，2011年全国高校毕业生将超过640万，就业问题又一次在大学毕业生中凸显。大学毕业，除去一部分人继续考研深造外，大多数人还是要面临严峻的就业形势。各地招聘会上的人山人海，无不证明着找到一份好工作已经成为一个可以用艰难来形容的事情。

　　就业问题一直是社会各阶层和学校关注的焦点，武汉东方港船舶管理有限公司和湖北巡洋船务有限公司负责人在一次会谈中谈到：正是因为综合性大学比较宽泛的专业设定，和过于理论性的教学方式，导致毕业生不能在刚离开学校的时候找到就业的方向，这也是造成大学生就业难的一个重要原因。面对这种形势，很多学校开始转向培养专业定向人才，同时解决生源和就业问题。武汉理工大学很早就开设了航海专业，面向社会招收有志于航海事业的人才，通过专业化的定向培养后，全部安排工作。

武汉理工大学航海专业

　　在武汉市，理工大学的航海专业是开设较早并且极具实力的。开设课程齐全，毕业学生能够快速上岗并且在船运工作中担任重要角色。主要课程包括航海力学、船舶原理、计算机技术基础、航海学、船舶操纵、船舶值班与避碰、航海仪器、船用雷达与ARPA、海上货物运输、船舶结构与设备、航海气象与海洋学、远洋运输业务、船舶安全管理、内河引航、专业英语、GMDSS通信设备与业务等。

　　学生毕业后主要从事国际、国内海洋船舶运输、内河船舶及江海直达船舶运输，同时也能适应船舶引航、海事管理及航运企业管理、航海院校教学与科研、边防、海关等单位工作。也可直接在国际航运市场上就业，国内的分配去向以沿海、沿江大中城市为主。

　　武汉理工大学拥有专业的师资队伍和完善的船务合作关系，开设专业几年来，每年的毕业生几乎都是供不应求，还未离校便被签约的比比皆是。我们有理由相信，武汉理工大学的航海专业是对未来迷茫的学子们最好的职业选择。

　　海员就业分析

　　开设航海专业之所以能够保证百分百就业的原因就在于海员职业的特殊性。国际运输联合会调查报告分析：“现在处于全球性的船员紧缺时期，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万”。随着世界航运事业突飞猛进的发展，高素质航运人才极度短缺，海员已成为国内外倍受关注的行业之一。我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能够百分之百的就业。

　　海员招聘一般采取校企合作的形式，即海员培训学校和船务公司共同合作，学校负责技能和知识培养，毕业后在合作船务公司实习，合格后由船务公司安排正规就业。海员工作像其他行业一样有规范的管理和福利制度，海员的工作环境条件、医疗、福利、社会保障、工资、休假、起居条件等都有明确规定。最为重要的是，海员的工资待遇远高过陆上其他工种工作人员的平均工资水平。武汉东方港船舶管理有限公司是武汉理工大学的合作船务公司，他们有一句口号是：让每个船员在30岁前成为百万富翁。由此可见船员丰厚的待遇是很多人极为向往的。

　　海乘就业分析

　　中国从加入世贸组织之后，在振兴世界经济的同时，也推动了全球航运业的迅猛发展。目前，国际贸易总货运量的2/3以上，中国货运量的90%以上都是利用海上运输，中国成为了世界第二个航运贸易国。随着中国经济全面发展的脚步，全球邮轮业也逐渐在向中国转移，到2020年，中国将成为世界上最大的旅游目的地，发展邮轮产业将成为中国经济增长的新方式、新领域。

　　随着邮轮业在中国的迅猛发展，海乘将成为一个媲美空乘的的优势职业。每艘邮轮需配备来自世界各地的员工800-2500名，所以海乘人才始终面临着一个供不应求的局面。包括世界三大邮轮公司在内的嘉年华、皇家加勒比、丽星等各大邮轮公司都在积极开拓在华发展空间。海上邮轮服务已经成为我国青年男女扩大外汇收入的重要途径。有关海乘专业的培训和就业情况可以咨询中国船舶人才网的客服人员。

　　

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