单方过失引起的碰撞
船舶碰撞是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。船舶碰撞是船舶与船舶之间的碰撞，由此船舶与码头、桥墩、灯船、灯塔、浮筒、竹木排以及其它水上或水下固定物体相撞都不是严格意义上的船舶碰撞。船舶碰撞可分为直接碰撞和间接碰撞。直接碰撞是
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共有过失引起的碰撞
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船舶碰撞损害赔偿适用过失责任原则
原告:四川省奉节县长青号船舶合伙户(下称合伙户)被告:四川省东方轮船公司(下称轮船公司)1992年9月23日,轮船公司所属红旗810船队(拖轮核定功率629.16KW,顶推三艘空载驳船,船队总长115M,总宽17.5M)由秭归开往万县港。当日19时40分,该船队两次同火焰石控制河段信号台联
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碰撞的船舶互有过失的，如何确定双方的责任？
船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照规定的比例负赔偿责任。碰撞造成第三人财产损失的，各船的
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互有过失造成的船舶碰撞的处理
互有过失造成的船舶碰撞，是指船舶碰撞事故由双方或多方的过失所致。根据《海商法》第169条的规定，互有过失造成的船舶碰撞的处理原则为：1）责任划分原则。各船按过失比例承担损害赔偿责任；过失程度相当或者过失程度比例无法判定的，平均负赔偿责任。2）财产损失
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单方过失造成的船舶碰撞
单方过失造成的船舶碰撞，是指船舶碰撞事故因一方未遵守避碰规则或有关港航规则而造成的碰撞。根据《海商法》第168条的规定，单方过失造成的船舶碰撞由过失一方单独承担民事赔偿责任。单方过失造成的船舶碰撞通常表现为以下几种情形：a.在航船与锚泊船间；b.走锚船与
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无过失船舶碰撞的主要情形
无过失船舶碰撞，是指不存在人为的因素，完全是因为客观原因或不明原因造成的船舶碰撞。其处理原则为相互不负赔偿责任，损失由各方自己承担。根据《海商法》第167条的规定，无过错的船舶碰撞，包括由于不可抗力、其他不能归责于任何一方的原因或无法查明的原因造成的
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双方互有过失船舶碰撞损害赔偿案
【案情】1997年12月18日，福建省福安市某海运公司（以下称原告）所属华XXX轮（以下称华轮）从广东湛江载运白糖往上海。24日0715时许进入平潭海峡，航向035度，时值班人员为船长、二管轮、水手，0950时到达草屿西南侧，草屿航道附件存有较多渔网，且靠草屿岸边的浅滩较
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浅析船舶碰撞侵权的过失责任
船舶碰撞过失的一般原则是引起碰撞的实际过失，即证明过失的事实是客观存在的，索赔方只需证明诸如驾驶人员疏于了望、船速过快、雾中航行未施放雾号等实际过失行为的存在；船方也可举证对方白天锚泊时未安放锚球、夜晚锚泊时未显示号灯等进行抗辩并证明对方存在过失，
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互有过失碰撞条款(Both to blume collillon clauce)
在提单和租船合同中订立的，旨在互有过失碰撞情况下，使载货船舶所有人有权从本船货主追回其赔付给对方船船东的、属于本船货物损失部分的条款。对于互有过失碰撞引起的船舶所载货物的损失，1910年《统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约》规定，由过失船舶按各自过失比
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