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亚洲一些海域海盗肆虐情况有恶化趋势

法律快车官方整理

2019-12-31 06:24

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海盗肆虐一直是全球海事业共同面对的问题，亚洲海域情况今年大为恶化，海盗从原本瞄准停靠在码头的船只，登船后“抢了财物就跑”的小毛贼方式，如今已转变成索马里海盗的手法，并使用火力更强大的武器如火箭推进式榴弹（Rocket Propelled Grenade，RPG）和枪械等去袭击航行中的船只，目标物也锁定船上的货物或船只本身。

　　此外，犯案时间也从原本的午夜至清晨5时变成全天候，在大白天也公然犯案，让船员防不胜防。

　　据亚洲反海盗及武装抢劫船只区域合作协定组织（ReCAAP）信息共享中心的数据显示，亚洲海域今年首11个月就发生了150起海盗袭击及抢劫事件，比去年同期的91起增加了65%，其中得逞的案例更占81%，共122起，比去年同期74起多，是四年来最高。

　　值得注意的是，单在今年11月份共有17起案件，比去年同期的8起增加超过一倍，其中2007年至2009年没有发生任何案件的阿拉伯海（Arabian Sea）就有8起，是四年来首次出现的“黑区”。

　　更让人忧心的是，所有案件的犯案手法都和亚丁湾的索马里海盗相似，一般相信是由东非海盗策划，利用之前骑劫的船只充当“海盗母船”，在拉沙维群岛（Lakshadweep）海域发号施令，发动小船前往印度海域对航经的商船进行袭击，这显示海盗更有组织性，未来或对更远海域进行袭击。

　　另一方面，新加坡注册的船今年共有21艘被抢，10艘成功逃脱，分别占总数的18%和36%，也占全部劫案的两成。

　　上个月10日清晨5时，便有一艘新加坡注册的“Maersk Neptune”号原油油槽船（crude oil tanker）航经印度果阿（Goa）西南方向德海域时，船员从雷达侦测出四个可疑讯号，相信是来自海盗母船和三艘进行袭击的小船。

　　船长立即启动紧急应变措施，同时开始以包括加速航行和灵活操控油槽船等方式去摆脱对方。在经过45分钟的追逐后，海盗才放弃。

　　一艘印尼注册的拖船却无法幸运逃过海盗的魔掌。本月23日凌晨3时40分左右，这艘拖着“Surya Nawa 9”号平底船的“Surya Wira 1”拖船，在马来西亚柔佛州东南方丹绒比艾（Tanjung Piai）岸外约5.6海里的海域，遭8名海盗持枪和巴冷刀登船行劫，抢走船员的财物，一名船员还蒙受轻伤。这也是本月第二起发生在马来西亚相同海域的劫案。

　　根据ReCAAP信息共享中心报告，拖着平底船的“Surya Wira 1”拖船，是从柔佛州南端的丹绒伯勒巴斯（Tanjong Pelepas）港口启程，正航向东马的古晋途中，遇上武装海盗。海盗乘快艇趋近该艘拖船后，登船行劫。由于海盗持枪械及巴冷刀，船员都不敢反抗。

　　至于去年首11个月风平浪静的新加坡海域，在今年这段期间则发生了两起海盗抢劫案件；毗邻的马六甲海峡同样有两起，比去年同期减少一起。

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