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受金融风暴影响世界集装箱运输严重亏损

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2019-12-31 07:28
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由于运能严重过剩,作为主要货物的消费品需求崩溃,全球集装箱航运业亏损严重。
新加坡海皇东方(Neptune Orient Lines)8月6日披露,公司上半年净亏损3.91亿美元,营业收入大幅下降。海皇东方旗下的美国总统轮船航运公司(APL)经营着世界上第五大集装箱运输船队。
海皇东方公司4月至6月的运输量同比下降了19%,收入下降39%,至13.9亿美元。由于过剩运能降低了船运公司的议价能力,几乎每条航线收入的下降速度都超过了运输量的下降速度。
以色列的以星航运(Zim)在早前表示,预计未来4年公司将亏损10亿美元。 德国的Hapag-Lloydhad宣布将出售一处重要集装箱码头的股份。香港的东方海外国际(OOI)——东方海外集装箱公司(OOCL)的母公司8月7日将宣布巨额亏损。 丹麦AP Moller-Maersk旗下的马士基航运公司(Maersk Line)在今年一季度亏损5.55亿美元,致使丹麦AP Moller-Maersk上半财年将出现巨幅亏损。
另一家集装箱运输船船东、总部位于温哥华的西斯班公司(Seaspan Corporation)在财报中表示,它将拒绝Hapag-Lloyd任何有关重新谈判租船价格的要求。和其它集装箱运输公司一样,Hapag-Lloyd也希望与船东重新谈判租船合同,以部分降低成本。
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