高级船员培养受限制
据波罗的海国际航运公会(BIMCO)和国际航运联合会(ISF)统计,全球高级船员供需缺口达10000人,占高级船员队伍的2%,其同时预测,至2010年,全球高级船员将短缺21000人,占高级船员队伍的4.5%。王祖温表示,造成高级船员供需缺口增长的因素,除船舶数量与船舶技术状态、船舶营运状态、船员自然减员率等因素外,船舶大型化与专业化趋势、国际海事公约修改等因素,亦对高级海员需求有较大影响。
他称,目前中国已有航海院校与培训机构81所,2007年招生计划是本科4070人,高专/高职5799人。从发展趋势及目前培养能力看,招生规模已可满足航运企业对高级船员需求,若保持目前发展速度,将有可能出现供大于求现象。他又称,目前限制高级船员培养的因素包括师资力量、实习条件、经费投入及毕业生流失等因素。
市场需五类高端人才
上海海事大学校长于世成表示,尽管目前中国高等航海教育体系已趋于完善,但在国际航运市场方面,仍缺5类人才,包括:高级船员尤其是能胜任操纵大型集装箱船、VLCC、LNG等船舶的高级船员、具有国际视野和跨国经营能力的中高级管理人才、精通航运政策与法律、通晓资本运作的人才、英语与业务俱佳的业务骨干、国际组织中的中国专家。
(来源:大公报)