据交通部长江航道局有关负责人介绍，随着长江三峡枢纽工程的兴建，宜昌至重庆段５６０多公里的长江航道上原有设施先后被淹没，为保证三峡工程施工期和建成后三峡库区航道航行安全，释放航运潜力，１９９７年，国家投资近２亿元，启动了长江三峡工程库区干流航道淹没复建工程。工程共分４大类１５个项目，包括航道生产用房、航道码头、航道助航设施、航道职工宿舍等。
目前，三峡库区航道上各类助航设施已全面升级，实现了标体大型化、灯光明亮化和航标智能化，成为三峡库区一道亮丽的风景线。同时，库区航道条件及通航环境的改善，不仅保障了船舶航行安全，而且提高了航道通过能力，带动了三峡库区相关产业结构调整，推动了区域经济发展，经济和社会效益显著。
据长江航运规划中心综合评价表明：实施长江三峡库区干流航道淹没复建工程后，长江三峡库区每月事故发生率与工程实施前对比降低了２７％，直接和间接提供就业岗位７.９万个，拉动ＧＤＰ增长约２０亿元。
作者：田建军 王取发 来源：新华网