江苏沿江有10个口岸
这名官员说，长江江苏段已成为世界上最繁忙的水上运输通道，江苏沿江分布有10个一类口岸，码头开放日益增多。由于外贸进出口货物90%是由海运完成的，船舶快进、安全进出是提高口岸大通关效率的前置条件。近年中，为大幅度提高江苏口岸运作速度，江苏海事局实施航路改革，在实行长江江苏段船舶定线制之后，专门在沿江建设了12块大型警示牌、信息牌，全部采用LED显示技术，为大型船舶指明航路、为小型船舶指路。目前海轮进江已实现全天候航行。
这名官员还说，为确保口岸的安全与畅通，江苏海事局对船岸货物流实施一体化监管与服务。运用信息化手段，对船舶、危险货物动态以及码头作业实施监管。该局拥有目前内地最先进的水上安全监控系统，基本实现了长江江苏段全程监控一体化。沿江6个VTS中心和23个雷达站的建设完善，形成了雷达链化无缝覆盖，全天候监控著所有在航船舶；5站1中心构成的AIS系统，实现了长江江苏段AIS信号无缝覆盖，实时显示著所有装载AIS船站设备的船舶信号；海事执法车船装载的GPS等设备；在码头安装的固定CCTV系统以及在海事巡逻船上安装的移动CCTV系统，使远程监控指挥成为了现实。该局还联合江苏省测绘局开发了沿江地理信息系统（GIS），在中国首次实现了水陆地理数据的成功拼接，以此为平台整合了VTS、AIS、CCTV等监管资源，形成了统一的执法指挥综合信息系统，实现了对辖区港口、码头、所有在航船舶动态以及海事执法船艇、车辆动态的全天候立体化监控。
全天候无假日服务
由该局开发的船舶进出口岸申报系统，实现了辖区国际航行船舶进出口岸和船舶载运危险货物网上申报、审批，并与国家海事局强制使用的《船舶动态管理系统》进行了连接，实现了江苏口岸信息资源联网共享。
此外，该局所有的行政许可部门坚持「全天候、无假日」办理申报审批，「全天候、无假日」提供查验和监管服务，有效提高了口岸通关速度和服务水平。
（来源：中国水运报）