会上，在珠江口水域从事高速客船营运的19家粤深港澳船舶公司共同签署了《珠江口高速客船公司水上搜救协作备忘录》，各方达成共识，构建快速、高效的水上搜救协作体系。
广东海事局局长梁建伟介绍，此次论坛主要是以“高速客船安全管理”为主题，探讨建设珠江口水域“安全畅通文明航区”，加大与港澳海事主管部门的交流和合作力度，搭建面向“一水三地四主管机关”(珠江口水域，粤港澳三地高速船公司、粤深港澳四个主管机关)的交流和沟通平台。
珠江口是珠江水系的主要出海口，是广州港、深圳港、珠海港等多个南方大港的惟一出海口，被成为“海上黄金通道”。由于船舶密度大，通航环境及其复杂，珠江口水域是水上交通事故多发水域，年均事故数占广东辖区全年水上交通事故总数的40%以上。同时，珠江口水域是我国乃至世界上高速客船活动最频繁的地区之一，仅通过青洲水道的高速客船每天达200艘次。珠江三角洲及港澳地区在这里经营的高树客船公司有19家，客船约100多艘，航线20余条，每年运输旅客达2000多万人次。加强珠江口水域海事安全合作刻不容缓，参加论坛的香港海事处处长谭百乐就明确表示，提高珠江口水域区内高速客船安全操作水平成为港粤澳三地共同的目标。
据广东海事部门介绍，自香港、澳门回归以来，粤港澳在海事安全领域合作十分紧密，近年来，粤港澳海事机构多次参加、观摩对方搜救演习，遇到海上紧急情况，三地海事搜救力量密切配合，多次成功救起遇险人员。此次《珠江口高速客船公司水上搜救协作备忘录》的签署，使各方在有效避免事故发生，以及在事故发生时有效协调相关船公司或船舶有序进行海事搜救、指挥船舶避让等方面达成共识，共同构筑珠江口高速客船水上安全链，建立水上应急搜救协作体制，同时，标志着粤港澳三地的海事安全合作已从探索进入到具体实践的新阶段。
来源：新华网广东频道