近年来，南通港口货物吞吐量不断攀升，去年突破亿吨，仅靠水上中转已经落后于港口建设和地方经济的发展。修建港口铁路，充分发挥水路、铁路、公路的联运优势，扩大港口通过能力和集疏运能力，成当务之急。
已经建成的新长铁路、宁启铁路，目前在南通境内的营运里程已达127公里，是南通境内的主干线。目前，南通正组织实施“一横两纵，五条港口铁路”的发展规划，完善综合交通运输体系。5条港口铁路为通启东吕四港、如东洋口港的两条海港支线和通南通狼山港、如皋港、通海港的3条长江港口支线。洋口港铁路是洋口港开发的重要基础设施之一，该铁路从新长铁路海安站引出，全长96公里，总投资11.5亿元，预计2008年建成。如皋港是南通新兴港区，铁路支线自新长铁路海安站引出，全长25.16公里。狼山港铁路专用线与南通铁路东站接轨，线长约12.8公里，总投资约3亿元。
（来源：厦门物流海运网）