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洪水期长江大马力大吨位货船迎来运输黄金时节

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2020-01-01 14:24
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年7月30日

  湖北新闻网7月29日电 笔者从重庆涪陵遂峰船务有限公司获悉,7000吨级四艘货轮已全部实现满载运输,重庆至上海可直接到达,中途不需要减载中转。洪水期长江大马力、大吨位货船迎来运输的黄金时节,长江长江海事开辟“绿色通道”保驾大吨位电煤船和谐畅通。

  三峡蓄水成库后,川江航道的改善,船型向标准化、大型化发展,给长江水上运输的结构性调整提供新的契机,2005年重庆涪陵建造长江最大一艘货轮,船名为“广运77”,其长125米,宽21米,载重量7000吨。有4个篮球场那么大,动力1200马力,最高时速达到每小时27公里。由于该船满载吃水4.8米,而长江能满足该船4.8米吃水只有6个月时间,枯水期,长江中游浅区控制船舶吃水2.7米至2.9米,实际受载3000吨,离7000吨的核载量还差很远,浪费船舶运力超过一半。

  据了解,目前长江中、上游占6层以上船舶载重吨在2000吨以上,由于船马力大、操纵设备先进,抗风、浪能力强,洪水期影响不大,大吨位船舶已成为长江航运的主力军,每年承担出川电煤超过1200万吨,为国家经济建设发挥着重要作用。

(作者:望作信 来源:湖北新闻网)

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