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一个小渔村船舶运力２５万吨，家家户户都是成千上万吨货轮的股东撑船撑旺渔家人

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2020-01-02 13:44

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２００８－１－２３

走进宁波站村，映入眼帘的景象很普通：干净而又不宽的水泥村道，村道两旁的一幢幢楼房不仅外部造型新颖，而且内部装饰十分讲究，更令人诧异的是：许多漂亮小楼的主人不在，而大门却虚掩着。
　　对此，村民们自豪地说：这里的家家户户，几乎都是几千上万吨货轮的股东，谁会上别人家偷鸡摸狗呀！
　　宁波站村曾是浙江省象山县定塘镇的一个小渔村。据当地的老人回忆，许多年前，来自各地的拓荒者在此围海造田，落户建村，因以宁波人为主，故取名为“宁波站村”。
　　上世纪８０年代初，宁波站村靠着５条手摇小木船跑海上运输，解决了温饱，但敢于“吃螃蟹”的宁波站村人不满足于现状，于上世纪９０年代初买下了当时石浦港内最大的一艘１２０吨机动船，并成立了浙江省第一家村办海运企业——荣宁船务公司。
　　此后的十多年，荣宁公司在当地政府和港航管理部门的大力支持下，不要国家一分钱，没有银行一分贷款，集资造大船，获得了成功。从２０００年开始，宁波站村相继成立了兴宁、银星和大唐等多家民营水运企业，总运力由４５００吨发展到目前的２５万吨，正在建造的船舶吨位尚有１０万吨，占据了象山全县８０％的水运运力。
　　与此同时，该村积极发展以集装箱为主的包括大吨位油品和大宗散货运输。１９９６年，荣宁公司投资８００余万元，购入一艘５０００吨级的集装箱船。由于集装箱船效益明显，引起各企业的竞相发展。现在宁波站村的水运企业拥有集装箱船１７艘，其中最大的一艘达２．５万吨，万吨以上的有７艘。
　　发达的水运业，繁荣了宁波站村。目前全村八成以上的家庭参与了水运业，农（渔）民成了股东，成了运筹帷幄、把舵远航的经理、船长，昔日握锄划桨、长满厚茧的大手而今在击点鼠标；余下的家庭从事种粮种菜，保障供给，莳花弄草，美化环境……去年该村的人均年收入３万余元。现在村里几乎户户有新房，家家有存款，并有７０余户的家庭拥有了小轿车，１００余户的家庭在县城、宁波市区等地买了新房。

（来源：中国水运网）

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