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海运单
海运单海运单，是指证明海上货物运输合同和承运人接收货物或者已将货物装船的不可转让的单证。海运单的正面
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我们是经营无人机的公司，现在有很多产品需要面向国际海运，所以我们与一家物流公司签订了物流合同。 现在的状况是物流公司不想再负担，所以运营了。 我们公司希望律师制定海运合同纠纷。运输合同具有以下几个特征：第一，运输合同属于提供劳务的合同，合同标的为运输劳务。运输合同的核心内容是承运人为旅客或者托运人提供的运输劳务。运输劳务本身虽然不会产生具体、有形的“劳动成果”，但却可以使旅客和托运人获得服务并从中受益。第二，运输合同是双务、有偿合同。在运输合同中，承运人运输旅客或者货物，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运费，当事人双方的权利义务具有对待给付关系。第三，运输合同一般为诺成合同。客运合同是诺成合同，因为该合同自承运人向旅客交付客票时成立。货运合同一般为诺成合同，但也有一些是实践合同。第四，运输合同多为格式合同。一般地，运输合同的条件是由承运人预先明确的，作为运输合同具体表现形式的客票、货运单或者提单也都是统一印制的，符合格式合同的特点。
嘉峪关律师
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论 海 运 单 及 其 应 用
[摘要]本文通过对提单的分折，说明提单已不能完全适应现代海运的需要，并论述海运单在现代海运中的必要性
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海运单的不足及解决办法
1、进口方作为收货人，但他不是运输契约的订约人，与承运人无契约关系，如果出口方发货收款后，向承运人书
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您好。我的货物是危险货物运输，物流公司在运输过程中损坏了我们的货物，使材料不能保证使用质量，如：后来不能估算，物流公司说三倍货物运输物流补偿费用，但我是运费50000元，运费三倍，这个算法合理，请问如修订后的《邮政法》提高了邮件的赔偿标准。针对保价的邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿；部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿。对于未保价的邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍；挂号信件丢失、损毁的，按照所收取资费的三倍予以赔偿。
汕头律师
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个人拉货过程中货物被盗，车险都交了，货物丢失责任保险有理赔吗劳动法第七十二条规定，社会保险基金按照保险类型确定资金来源，逐步实行社会统筹。用人单位和劳动者必须依法参加社会保险，缴纳社会保险费。第一百条规定，用人单位无故不缴纳社会保险费的，由劳动行政部门责令其限期缴纳，逾期不缴的，可以加收滞纳金。因此，请求用人单位代缴社会保险金是劳动者的一项权利。
徐州律师
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从广州发货至沧州，物流托运过程中造成货物丢失，怎么索赔，赔付比例物流公司丢件的，是要给予寄件人相应的补偿和赔偿的。《合同法》、《邮政法》明确规定承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。因承运人原因造成邮件丢失、短少、毁损或延误的，其中未保价邮件按实际损失价值赔偿，但有一个最高价值的上限，就是不能超过所付邮费的三倍。
大同律师
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关于海运问题建议委托律师办理。
邹伙发律师
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玻璃瓶海运海运可以的。，
法律快车律师团队律师
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船舶优先权消灭原因
船舶优先权消灭的原因包括有：具有船舶优先权的海事请求，自优先权产生之日起满一年不行使；船舶经法院强制
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哪四种人有权签发海运提单?参见海商法。
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船舶优先权的受偿范围包括有：船长、船员和在船上工作的其他在编人员的工资以及其他劳动报酬；在船舶营运中
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我是一个小型船舶，在江阴船闸，干支流，我是支流出口上行船于一条下行船干流进支流发生碰撞在我国，对海事海商纠纷的处理大致可以概况为四种途径、三种机构、两套制度。处理海事纠纷的四种途径是协商和解、调解、仲裁和诉讼；处理海事纠纷的三种机构是港务监督、海
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共同海损的定义及构成条件共同海损指为共同安全采取合理措施造成的特殊牺牲和费用。构成条件包括真实危险、共同危险、额外费用和合理特殊措施。如不及时处理，可能无法获得共同海损的补偿。
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并投保海上贸易运输保险水渍险。请问这个案例算是共同海损直接因果关系吗？共同海损应该怎么理算呢B船进行海运，并投保海上贸易运输保险水渍险。保险合同载明标的为一级白砂糖17000件，计850吨，保险金额 365.5万元。运单上“特约事项栏”未注明托运人同意
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船舶碰撞事故，赔偿损失问题接吗可以帮您处理船舶赔偿纠纷。
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