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北京首家约租车与传统出租车有何不同

法律快车官方整理

2020-07-21 12:26

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　　北京首家由政府许可的“专车”开始运营了，其实这个“专车”模式是约租车。而北京的预约出租车与传统的出租车有何不同？北京的预约出租车的司机是怎样转变？约租车如何避免与普通出租车抢生意？接下来法律快车小编为您一一介绍。

　　首家由政府许可的“专车”昨天开始运营。据介绍，“首汽约车”车辆全部为政府许可的出租营运车辆，挂北京出租车特有的“京B”牌照，驾驶员持有从业许可证件，随车提供统一的北京出租汽车发票。北京市交通委有关部门负责人透露，车辆有运营牌照、司机是正规的出租司机，这两个要素都符合北京市目前的法规，首汽约车合法正规，也为出租车多样化需求提供了样本。“这是北京乃至全国第一家得到政府认可的约租车企业。”该负责人说。

　　为何要在这个时候推出“专车”服务？

　　“首汽约车”不能叫专车，这个模式是约租车。

　　北京的预约出粗车与传统出租车有何不同？

　　北京的预约出租车与传统出租车的不同之处，是通过互联网技术实现召车，驾驶员通过手机APP接受乘客的用车订单。区别于传统出租车，“首汽约车”的车辆都是中高端B级轿车、商务车，车内还提供WIFI、充电器、纸巾、雨伞等服务。其定价也与普通出租车相差较大，如按十公里计算，在正常路况下，普通约租车车型总体要比出租价格贵一倍左右。

　　司机由开出租车“转型”开预约出租车

　　这500辆车的司机以前全部是开普通出租车的，这些司机经过了再次培训，持证上岗，最大的变化就是要适应每天固定时间上班的工作规律。司机的收入也与以前不同，取消了份子钱，司机管理执行员工制，收入主要由基本工资、业绩提成、绩效奖励三部分组成，总的收入应该跟普通出租司机没太大区别。

　　首汽的约租车如何避免与普通出租车抢生意？

　　他们的目标乘客就不同，不存在抢生意。巡游出租车只能预约使用，不能上路拉活。此外，在价格上也形成了错位，约租车零公里起步价是16元，服务时间还收费，同样的目的地要比普通出租车贵。

　　（责任编辑：木土土）

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