法律知识

南京将严查电动自行车违法行为

法律快车官方整理

2020-07-15 13:07

人浏览

　　核心提示：电动自行车闯红灯，骑快车道，逆向行驶这三大交通违法行为，成为交通事故的重要隐患。电动自行车造成交通事故的原因是很多电动车车主法律意思淡薄，大多数没有接受过正式的交通法规培训，还有法律空白，对非机动车的违法行为处罚力度较低，难以遏制电动自行车交通违法行为的发生。

　　有人员伤亡交通事故中，五成涉及电动车

　　南京街头最常见的交通工具是什么？保有量和新增量最多的交通工具是什么？答案只有一个——电动自行车。

　　记者从交管部门获悉，截至2013年底，南京市电动自行车保有量235万，远远超过机动车，并以月均3万辆的速度增长。伴随着电动车数量的猛增，与电动车相关的交通事故也与日俱增。

　　“绿灯已经亮了，我刚起步，一辆电动车突然闯红灯，横向蹿出来，吓得我赶紧踩刹车。”私家车主王小姐想起前几天的经历，仍心惊胆颤。谈起电动车交通违法乱象，不少驾驶员乃至骑车人、行人，都有多次心惊肉跳的经历。

　　据了解，在全市的非机动车交通事故中，90%以上和电动自行车相关；在全市有人员伤亡的交通事故中，电动车占50%以上。闯红灯、骑快车道、逆向行驶这三大交通违法行为，已成为引发这些交通事故的重要隐患。

　　电动车闯红灯事故最多，上快车道排名第二

　　6月29日上午6时49分，长江路洪武北路路口。一名六旬老者骑着一辆电动车由西向东行驶，眼前已是红灯，老者觉得早晨车辆少，仍然心存侥幸试图通过，结果与一辆由南向北快速通过马路的SUV越野车“狭路相逢”。骑车人头部受伤，好在没有生命危险。

　　类似因电动自行车闯红灯的案例还有很多。据交管部门统计，闯红灯已成为电动自行车第一大违法行为，由此导致的事故也最多。

　　排名第二的电动自行车交通违法行为是上快车道行驶。“这样的事故几乎每天都能遇到。”交警三大队一位负责人说，就在8月1日上午，该负责人在街上巡逻时，就看到一辆电动自行车从马道街驶出，右转上长乐路，因慢车道上停了一辆三轮车，该电动自行车干脆驶上快车道，谁知一辆直行的出租车正好驶过来，两车撞在了一起。“出租车正常行驶，又是绿灯，电动自行车却属于违法上快车道，因此电动自行车车主要承担本起事故的全部责任。”这位负责人说。

　　此外，因电动自行车逆向行驶导致的事故也不少，不过，与前两者相比，逆行一般发生在慢车道内，伤亡情况没前两者严重，因此排在第三位。

[page]

　　不少电动自行车车主法律意识淡薄

　　据了解，道路交通安全法规定，电动自行车的行驶速度应在每小时20公里以下，但很多电动车行驶的时速已经达到40公里，一旦发生碰撞后，冲击力较强，加上电动车制动条件差，驾驶人无任何防护，往往伤亡惨重。

　　此外，由于电动车用电池驱动，噪声小，“没有发动机运转时产生的声音，悄无声息就过去了，无法对道路上行驶的其他车辆和行人起到警示作用，也容易导致事故发生。”一位交管人士说。

　　究其原因，该交管人士表示，根源在于很多电动车车主法律意识淡薄，大多没有接受过正式的交通法规培训。另外，法律空白，对非机动车的违法行为处罚力度较低，也难以遏制电动自行车交通违法行为的发生。

　　我市将严查电动自行车三大交通违法行为

　　本报讯（通讯员宁交轩记者王茸）昨天记者从南京交管局了解到，为规范道路交通秩序，从8月1日起，交管部门将在全市范围内开展为期15天的电动自行车等重点交通违法行为专项整治行动。

　　据了解，本次整治行动主要重点查处电动自行车逆向行驶、走快车道和闯红灯，此外，交管部门还会查处摩托车、非机动车进隧道等交通违法行为。

　　34条主干道、城市快速内环隧道和青奥场馆周边道路成为本次查处重点区域。这34条主干道分别是：龙蟠中路、长江路、中山路、北京东路、珠江路、中山东路、汉中路、御道街、建康路、升州路、水西门大街、集庆门大街、江东中路、汉中门大街、山西路、中央路、北京西路、广州路、热河南路、中山北路、建宁路、江东北路、文苑路、和燕路、红山路、安德门大街、雨花南路、花神大道、长江大桥、桥北路、扬新路、新华路。

　　（原标题：人员伤亡交通事故五成涉及电动车）

声明：该内容系作者根据法律法规、政府官网以及互联网相关内容整合，如有侵权或者错误内容请【联系】平台删除。