"水浸车拍卖上市"续 韩志鹏:信息应强制公开

广州市政协委员韩志鹏表示：水浸车信息应强制公开
政协委员韩志鹏，对于以前报道中提到的交警部门声称通过车架号查不到车辆之前是否经过水浸，以及保险公司称不能为市民提供车辆事故资料表示质疑，并认为政府部门在此时确实应该介入并强制公开相关信息。他认为，政府应该建立一个包括普通二手车、水浸车，乃至事故车的二手车交易档案，这样才能方便管理这些车辆的流向，并且能向消费者提供二手车详尽的信息，同时，车辆的相关信息还应开放给有需要的消费者查询。
韩志鹏称，其实目前的消费者权益保护法是有明文规定销售方必须向消费者提供商品的详尽信息的，而且作为销售者他们也应该清楚地知道商品的详细信息，但目前的情况是，是否公开完全凭商家的良心。
再者，如果商家不愿意告知消费者，需要由消费者去交警部门以及保险公司查询车辆资料，这是不现实且十分繁琐，因此希望可以通过政府手段强制要求卖方提供车辆资料。
工商局：全损报废水浸车禁入市场
记者采访了解到，今年5·7水浸之后，广州市工商局曾经明文规定，对认定为全损报废的水浸车，一律严禁进入二手车交易市场；对经过维修检测可以进入二手车市场交易的水浸车，要发挥行业协会和市场开办者的作用，积极引导经营者和车主主动对水浸车进行评估，督促市场开办者和经营者做好评估车的明示工作，并向消费者宣传购买经过评估的二手车。
同时要求，对违规收购水浸车或故意隐瞒水浸车欺诈消费者的违法经营行为，采取果断措施，坚决予以打击，发现一宗，处理一宗。
行业协会：没有措施阻止水浸车流入
广州市二手汽车行业协会秘书长严斐在接受记者采访时直言，到目前为止，确实还没有任何措施可阻止水浸车流入二手车市。包括由行业协会向业户转发的广州市经贸委专门针对水浸车可能进入二手市场的指导文件，也只是要求业户要诚信经营，并且要求透明公开车辆信息，并无提及要求停止销售水浸车。
“由于对每一辆进入二手车市场的车都进行一次官方的检测认定是不可能的，因此无法阻止水浸车进入市场，但是严重的水浸车，我们行业内部已经达成共识是要拒收的，而至于可以仍在市场上销售的水浸车，是那些并没有浸泡至仪表板，没有伤及电路板的那部分车辆。”严斐向记者解释，车辆浸水以后，所有零件损害最大的就是电路板，往后造成车辆事故最多的也是电路短路后产生的问题，因此，只要这部分元件还能保持完好，车辆修复后上路安全及性能还是可以有保障的。
如何避免买到水浸车？
严斐透露，其实消费者只要在购车前认真做做功课，购车时仔细查看车辆及相关合同文件，是否水浸车还是能分辨出来的。如果消费者购买的是水浸车，按照现行的合同，销售方必须要在合同中注明，同时销售方还需要向消费者清楚地列明车辆被水浸修复的时候已经更换了哪些零配件。而如果销售方使诈没有在合同中注明该车为水浸车，一但消费者发现，根据相关法律法规，销售方是要对消费者进行全额赔偿的，因此，如果车辆曾经严重浸水，销售方为了免除日后的责任，一般都会注明。
最后，严斐还提醒消费者，如果担心买到水浸车，除了要看清楚合同也可以要求销售方把车辆马上送到有资质的车厂或者4S店进行检验，只要是被水浸过的车辆，一般的修车师傅都是能一眼分辨出来的。