第一章 总则
第二章 车辆的认定标记
第三章 乘人与载货的核定
第四章 技术要求
第五章 附则
第一章 总则
第一条 为了改善和提高摩托车的安全性，保障道路交通安全畅通，维护摩托车拥有者的合法权益，制定本基准。
第二条 本基准是公安机关交通管理部门对摩托车进行安全技术检验，核发准予上道路行驶号牌与行驶证的技术基准。
第三条 本基准所称摩托车分为轻便摩托车、二轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车四种。
轻便摩托车是指最高设计车速不大于50km／h，发动机气缸总排量不大于50cm3的两个或三个车轮的机动车。
二轮摩托车是指最高设计车速大于50km／h，或发动机气缸总排量大于50cm3的两个车轮的机动车。
边三轮摩托车是指右边装有边斗，最高设计车速大于50km／h，或发动机气缸总排量大于50cm3，且空车质量不大于400kg的三个车轮的机动车。
正三轮摩托车是指有三个车轮，最高设计车速大于50km／h，或发动机气缸总排量大于50cm3，且两个后轮与前轮对称分布，空车质量不大于400kg的机动车。
第二章 车辆的认定标记
第四条 商标或厂牌标志应牢固地安装在车身前部或左右两侧易见部位。
第五条 车辆金属铭牌应标明厂牌型号、标定功率、出厂年月和生产企业名称，并固定在易见部位。
第六条 发动机、车架的编号应当分别打印在发动机曲轴箱和车架易见部位，字体高度应大于5mm，深度大于0.2mm，两端应有起止符号。
第三章 乘人与载货的核定
第七条 轻便摩托车核定乘坐驾驶员1人。
第八条 二轮摩托车核定除驾驶员外乘坐1人。
第九条 边三轮摩托车核定除驾驶员外，主车和边斗有固定座位的各乘坐1人。
第十条 有驾驶室的正三轮摩托车，转向操纵装置设于左侧，内部宽度大于1200mm并有座位的，驾驶室核定除驾驶员外乘坐1人。不具备上述条件的核定乘坐驾驶员1人。
正三轮摩托车车厢有固定座位，发动机气缸总排量不大于250cm3的，核定乘坐人数不得超过2人；发动机总排量大于250cm3的，核定乘坐人数不得超过4人。
第十一条 正三轮摩托车的载质量可按出厂规定核定。如与下列规定不一致的应按下列规定核定：发动机气缸总排量不大于250cm3的，不大于200kg；发动机气缸总排量大于250cm3的，不大于400kg.第四章 技术要求第十二条 外廓尺寸
（一）轻便摩托车外廓长、宽、高分别不得大于1.8m、0.8m、1.1m；
（二）二轮摩托车外廓长、宽、高分别不得大于2.5m、1m、1.4m；
（三）边三轮摩托车外廓长、宽、高分别不得大于2.7m、1.5m、1.4m；
（四）正三轮摩托车外廓长、宽、高分别不得大于3.5m、1.5m、2m.第十三条 边三轮摩托车和正三轮摩托车空载状态下 ，左右侧倾稳定角应大于25°。
第十四条 车辆外观
（一）车容整洁，无脱漆现象；零部件齐全，安装牢固，联结可靠，技术性能良好；无断裂、开焊、变形和漏油、漏水等现象。
（二）轻便摩托车、二轮摩托车和边三轮摩托车的方向把、导流罩等左右对称的零部件，离地面的高度差不得大于10mm；正三轮摩托车的驾驶室、车厢等左右对称的零部件，离地面高差不得大于20mm.第十五条 发动机启动和运转正常，无异响。
第十六条 转向系
（一）方向把应操纵灵活，不得有摆振、阻滞、跑偏或其他异常现象。
（二）转向系应有转向限位装置，转向轮向左或向右转角：轻便摩托车、二轮摩托车不得大于48°；边三轮摩托车和正三轮摩托车不得大于45°。转向时各部件不得发生刮碰。
第十七条 制动系
（一）轻便摩托车、二轮摩托车和边三轮摩托车的主车应当设置前、后轮相互独立的行车制动装置。
（二）行车制动系的手制动握把或脚制动踏板应有自由行程，在握把或踏板全行程的3／4以内应达到最大制动效能，且握把力或踏板力分别不得大于200N、400N.
车辆在只有驾驶员操纵状态下，在附着系数为0.7平坦的水泥或沥青路面上进行紧急制动时，制动距离和跑偏量应符合下表规定。
┌──────┬──────┬───────┬───────┐
│车 种 │制动初速度 │制动距离（ｍ）│跑偏量（ｍｍ）│
│ │（ｋｍ／ｈ）│ │ │
├──────┼──────┼───────┼───────┤
│轻便摩托车 │ ２０ │ ≤４．０ │ │
├──────┼──────┼───────┤ │
│二轮摩托车 │ ３０ │ ≤ ７．０ │ │
├──────┼──────┼───────┼───────┤
│边三轮摩托车│ ３０ │ ≤ ７．０ │ │
├──────┼──────┼───────┤ ≤４００ │
│正三轮摩托车│ ３０ │ ≤ ７．０ │ │
└──────┴──────┴───────┴───────┘
用检测制动力设备检验制动效能时，在只有驾驶员操纵状态下，前、后轴的制动力应分别不小于前、后轴荷的60％、50％。
（三）正三轮摩托车必须设置驻车制动装置，能保证车辆空载在20％的坡道上不溜动。
用检测制动力设备检验驻车制动效能时，在只有驾驶员乘坐状态下，制动力不小于空车质量的18％。
第十八条 照明、信号装置及其他设备
（一）前照灯的光色为白色或黄色，配光性能应符合国家标准。在不大于标定功率的转速下，远光的发光强度：轻便摩托车不小于4000cd；二轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车不小于10000cd.
（二）除轻便摩托车外，前照灯应有远、近光变换性能，且近光不眩目，其性能应符合国家标准。
（三）摩托车前、后部的左、右两侧应各装一只黄色的转向信号灯。左右转向信号灯内缘距离应大于200mm；功率不小于6W；显示面积大于2000mm2；闪亮频率为1～2次／s.（四）正三轮摩托车后部的左右两侧应各装一只红色的制动灯，其他摩托车后面应至少装设一只红色制动灯，每只灯的功率不小于10W；显示面积不小于6000mm2.制动灯的启闭由制动踏板控制。
（五）摩托车的后部应装设号牌灯，与位灯同时启闭，号牌灯亮时，夜间在20m处可看清号牌。
（六）摩托车前、后部应分别装设白、红色位灯。位灯的功率不小于3W，显示面积不小于1500mm2.
（七）摩托车应安装仪表灯。仪表灯亮时，应使所有仪表清晰可见，且不眩目。
仪表灯与位灯同时启闭。
（八）摩托车的左右侧及后部应各设一只圆形或方形的反射器。反射器颜色为红色或黄色；显示面积不小于1500mm2，夜间被灯光照射时，可视距离不小于150m.
（九）摩托车应安装车速表。车速表在40km／h时，允许误差为－10～15％。
（十）摩托车应安装喇叭，其声级在车前2m，高度1.5m处测量为90～105db（A：
第十九条 车轮
（一）车轮端面摆动及径向跳动量应不大于3mm.
（二）轻便摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车的主车前后车轮中心应在同一平面内，允许误差不大于5mm.
（三）轮胎花纹深度应不小于2mm.
第二十条 其他
（一）车辆的任何部位不允许有使人致伤的尖锐突起物。
（二）驾驶操纵装置布置合理，能够保证正常驾驶操作。
（三）驾驶室挡风玻璃应用认证合格的安全玻璃，并有自动刮水器。
（四）左右各设置一面后视镜。
（五）除后视镜外其他部件不得超出车身。
（六）应有车锁。
（七）应有号牌安装位置或安装架。
第二十一条 摩托车排放及噪声应符合国家标准
第五章 附则
第二十二条 本基准所指不大于、不小于均含本数。
第二十三条 本基准所称摩托车不含残疾人专用机动车。
第二十四条 本基准从1994年4月1日起实行。
