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请问：我开车追尾货车，交警判我主要责任货车司机次要责任，我受伤，我的车受损，货车无保险，他拒绝赔偿，请问应该我还是我的保险公司起诉货车司机？

保险纠纷 2018-11-29 06:43 人浏览

共3位律师解答

车祸赔偿中主要责任认定，作为《道路交通安全法》的配套法规，2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，并没有规定具体的比例。
　　目前，可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。
负全部责任者，承担符合规定损失的100%;负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者，各承担符合规定损失的50%;负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。
不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。
　　所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。
我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。

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2018-11-29 06:16

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受伤,赔偿作为受害人应当到交通大队及时调取驾驶员基本信息、车主基本信息和保险公司的基本信息、交通事故责任认定书，准确确定被告和第三人，为以后的调解和诉讼做准备。
2、治疗终结进行伤残鉴定。
由于受害人遭受的伤残程度不一，导致住院时间有长有短。受害人做伤残鉴定的，一般以三个月为限，病情严重的需要更长时间。受害人需要定残的，应当在三个月之后提出，由律师事务所委托有伤残鉴定资质的司法鉴定机构进行。

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2018-11-29 06:22

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追尾情况一：前车突然紧急刹车导致的追尾
这种情况下，后车驾驶员需要注意，能否提供证据证明自己有足够的跟车距离，而且行车速度在安全车速内。此时，行车记录仪的录像就很管用。
追尾情况二：恶意加塞或紧急变线
这种追尾情况和上面的情况一样，除非对方驾驶员承认，否则后车驾驶员需要提供证据证明自己是保持了安全距离的，不然还是要承担责任。
追尾情况三：前车倒车或溜车导致追尾
前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，由前车承担事故全部责任。
追尾情况四：追尾停在正常行驶道路上的车
因为故障被迫停在路上的车，需要在车后面放置三角警示牌并开启双闪灯，如果没有做相关的措施造成的追尾，由前车负全责。
追尾情况五：开斗气车导致的追尾
一辆车辆正常行驶，而另一辆在前方开斗气车，经常有紧急刹车，紧急并线等故意挑衅的行为，在这过程中如果追尾了，则后车是没有责任的，事故责任由开斗气车的一方承担。
这里要提醒大家的是，发生追尾事故后，后车需要拿出前车有开斗气车的证据，方便交警认定责任。

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2018-11-29 06:43

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