问答详情

4月17号晚我老公开车给公司送货，在一段马路上对面有车开的远光灯。导致视线受阻撞到一个人（当时路段无监控车子没有行车记录仪）撞人后立马送了医院??一直在医院抢救，前几天转为普通病房。但是昨天夜里也就是5月1日晚上又被拉去抢救抢救无效死亡。请问我老公要负什么责任？需要坐牢和赔偿吗？导致视线受阻撞到一个人撞人后立马送了医院??一直在医院抢救，我老公要负什么责任？和赔偿吗？

交通事故 2019-04-01 12:59 人浏览

共4位律师解答

你好，《机动车交通事故责任强制保险条例》第31条规定：保险公司可以向被保险人赔偿保险金，也可以直接向受害人赔偿保险金。但是，因抢救受伤人员需要保险公司支付或者垫付抢救费用的，保险公司在接到公安机关交通管理部门通知后，经核对应当及时向医疗机构支付或者垫付抢救费用。
因抢救受伤人员需要救助基金管理机构垫付抢救费用的，救助基金管理机构在接到公安机关交通管理部门通知后，经核对应当及时向医疗机构垫付抢救费用。以上是我们国家设置的抢救制度，其中规定了：a.交通事故发生后，交强险的保险人接到公安机关通知后垫付抢救费用的义务，如果保险人不履行垫付抢救费用义务，会受到处罚。
b.救助基金管理机构接到公安机关通知后，垫付抢救费用的义务。救助基金是政府设立的基金，设立的目的就是解决抢救费用垫付的问题，其中包括驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒、被保险机动车被盗抢期间肇事、被保险人故意制造道路交通事故的情况中伤者的抢救费用垫付问题。
详见《道路交通事故社会救助基金管理试行办法（财政部令第56号）》

平台法律顾问团队
官方

2019-04-01 12:32

咨询我
交通肇事致人死亡的法律责任，要考虑很多因素，比如肇事者在事故中承担何种比例的责任，是否存在逃逸，是否因其逃逸而致人死亡，是否存在醉驾或者无证驾驶……
一、刑事责任方面：
1、《刑法》第133条规定：
“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”
2、最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条规定：交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；
（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
3、交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
(一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；
(二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；
(三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
(四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
(五）严重超载驾驶的；
(六）为逃避法律追究逃离事故现场的

交通事故律师团队
推荐

2019-04-01 12:35

咨询我
首先，事故责任划分问题。事故责任由交警根据双方的过错以及原因力比例来综合认定。出院后申请伤残鉴定（使用交警大队名义委托）。再计算赔偿金额。根据法律法规赔偿的主要项目是：医疗费、残疾赔偿金（死亡赔偿金）、护理费、误工费、伙食补助费、被抚养人生活费、精神抚慰偿金，交通费，鉴定费，营养费等。
残疾赔偿金（死亡赔偿金）是按照户口类型区分，农业非农业差异很大。这是赔偿款的大头。协商不成依法起诉对方司机、车主、保险公司（交警大队可以查询肇事司机及车辆所有者身份信息、保险公司信息）；交强险范围内12万元用于全部赔偿伤者，超过部分再按照责任划分，由司机和车辆所有人连带赔偿。
赔偿比例按照责任认定来计算。

平台特邀律师
推荐

2019-04-01 12:54

咨询我
法76条草案由全国人大进行二审，修改后的草案规定，无责任赔偿标准可参考以下：　　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，按照下列规定承担赔偿责任：　　
一、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。　　
二、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶、行人没有过错的，由机动车一方承担责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。　　交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。　　关于10%的无责赔偿责任，据北京晚报报导：全国人大法律委员会同内务司法委员会和国务院法制办、公安部研究，认为需要说明：机动车一方没有过错的，都是先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足的部分才由机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。草案上述规定与1991年国务院颁布的道路交通事故处理办法确定的赔偿原则是一致的，也是多年来公安机关处理交通事故的实际做法，执行中基本可行。据此，法律委员会建议维持草案这一规定。　　对于无责的10%，我很困惑：交强险规定了有责与无责的责任限额区别，无责任限额只有12000元，责任限额以外的部分，无责方自己就得掏钱赔偿。1991年的交通事故处理办法规定了10%，那时候没有交强险，现在有了交强险，为何不把它包括进去？如果不包括，车主买交强险的意义是什么？交强险本来已经使守法的大多数人承担了额外的经济责任，可是，在万一发生交通事故时，特别是无责任的交通事故时，这些守法的人没有得到应有的保护。　　交通事故的发生风险，不是掌握在机动车一方，而是由交通行为参与者共同决定。如果说机动车一方有责任，要承担赔偿责任，那是应该的。而交通事故完全是由受害方违反交通法规的行为造成的，机动车方承担的不应是赔偿责任，而是道义责任。这个道义责任交强险如不能完成，由无责方个人承担是不公平的，法律应当考虑将这个道义责任纳入交强险，或者由交通事故救助基金完成。

法律快车咨询顾问

2019-04-01 12:59

咨询我
如果需要针对性解答，可以直接向我咨询并描述您的情况，本地专业律师将24小时在线解答。

平台赣州律师团
官方

响应时间平均2分钟内

咨询我

声明：未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。