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你好！本人经营一辆出租车，去年2月底，本人聘请的驾驶员和一运输公司的货车反生交通事故，经交警评定，由对方负全责，之后双方就赔偿问题协商未果，于是我于去年11月把对方告上法庭，但是法院因找不到该运输公司，退回我的诉讼，请问，我该怎么办？我的损失该由谁负责？但是法院因找不到该运输公司，退回我的诉讼，我该怎么办？我的损失该由谁负责？

诉讼 2019-07-26 13:50 人浏览

共4位律师解答

出租车事故怎样赔偿，　　
(一)客运出租车所有的出租车在运行中造成他人损害的，由出租车公司根据事故责任比例承担赔偿责任。　　
(二)出租车系个人购买，但《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在出租车公司名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任。当其财产不足清偿时，不足部分由出租车公司承担赔偿责任。　　
(三)出租车由司机个人所有，司机有《个体工商户营业执照》，且《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在司机个人名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机个人根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任，对该出租车进行集中管理和服务的机构不承担责任。　　相关知识延伸阅读：出租车发生事故要赔偿哪些费用　　
1、治疗费用：按实际支出计算，以医院票据为准;　　
2、继续治疗费用：以医院的诊断为准;　　
3、伙食补助费：一般参照当地公务员出差补助标准计算;　　
4、营养补助费：各地计算方法不完全一样;　　
5、护理费：各地计算方法不完全一样;　　
6、误工费：按实际收入计算，以实际误工天数为准;　　
7、财物损失：以实际发生金额计算;　　
8、精神抚慰金(就是楼主提到的“极度痛苦费用”);　　
9、亲属因此事发生的交通费、食宿费、误工费：按实际发生金额计算，以票据等为准;另外，楼主认为所有必要的、合理的费用，都可以要求对方赔偿。

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2019-07-26 13:22

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交通事故赡养费各地的标准不一，参考如下法条主张赔偿。
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
　第二十八条　被扶养人生活费根据扶养人丧失劳动能力程度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。
被扶养人为未成年人的，计算至十八周岁；被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
　　被扶养人是指受害人依法应当承担扶养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属。
被扶养人还有其他扶养人的，赔偿义务人只赔偿受害人依法应当负担的部分。被扶养人有数人的，年赔偿总额累计不超过上一年度城镇居民人均消费性支出额或者农村居民人均年生活消费支出额。
　第三十条　赔偿权利人举证证明其住所地或者经常居住地城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入高于受诉法院所在地标准的，残疾赔偿金或者死亡赔偿金可以按照其住所地或者经常居住地的相关标准计算。
　　被扶养人生活费的相关计算标准，依照前款原则确定。

法律快车咨询顾问

2019-07-26 13:26

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出租车属于营运车辆，司机饮酒后驾驶出租车的，处干十五日拘留，并处五千元罚款，吊销驾驶证，五年内不得重新取得驾驶证；司法醉酒驾驶出租车的，吊销驾驶证，依法追究刑事责任，十年内不得取得驾驶证，即使重新取得，也不得再驾驶营运车辆。
《道路交通安全法》第九十一条　饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。
因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。
饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。
醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。

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2019-07-26 13:50

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出租车司机撞人出租车公司承担责任吗，出租车公司需要承担责任。受害人可以向出租车主和出租车投保的保险公司主张索要：医疗费、误工费、护理费、伤残补助金、住院期间生活补助、营养费、鉴定费的。受害人可以先找出租车司机或是保险公司要求赔偿，对方不赔时，去法院起诉出租车司机及其公司和保险公司，搜集证据以及了解赔偿的项目及标准对维护你的利益而言非常重要。　　出租车发生交通事故，其所在出租车公司应承担雇主的赔偿责任。在当前的出租车行业中，驾驶员与出租车公司的关系不外乎以下四种情形：　　
1、司机为出租车公司的职员：为公司驾驶出租车，利润全部上交，每月领取固定的工资和收入。　　对于此种情况，因为驾驶员是公司雇员或者职员，由公司承担其发生交通事故时的损害赔偿责任没有任何疑问的。　　
2、司机为承包公司所有的机动车：每月上交一定的利润，剩余收入归自己，对外仍以公司的名义营业。　　对于此种情况，驾驶员承包公司所有的机动车，向公司交纳一定的利润，实际是一种租赁或者使用权的的转让，上交的利润是租赁费或者使用费，但又不同于一般的租赁或使用权的转让行为，因为驾驶员仍然以公司的名义对外出租。在出租车的车门外仍写有“某某出租车公司”的字样。　　
3、司机为挂靠承包经营：即将自己所有的机动车挂靠在出租车公司，出租车公司是名义车主，司机是实际车主，对外以公司名义营业，其营运证由公司负责办理，每月向公司上交一定的费用，这种费用较之承包经营所交纳的费用要低一些。　　这种挂靠经营实际上是使用公司的名义对外营业，公司收取该车一定的管理费用，或者使用费用，或者叫挂靠费用。　　
4、即所谓的“二驾”或称“副驾”：即由承包经营人即“主驾”招聘他人经营，“二驾”又分三种情况：　　a、首先是二驾作为主驾的的雇员，每月向主驾领取一定的工资，利润上交主驾驶;　　b、其次是二驾承包本应由主驾所运营的机动车，定期向主驾交纳固定的费用，其余的利润归自己所有;　　c、最后一种就是部分承包主驾所运营的机动车，即与主驾在不同的时间段运营，如主驾白天运营，二驾晚上运营，二驾定期向主驾支付固定的费用。目前对于二驾的管理，有些出租车公司制度比较完备，规定雇佣二驾必须报出租车公司备案或者登记。但绝大多数比较松散，对雇佣二驾没有相关规定或者约定。　　这种情况是在承包经营(包括承包公司所有出租车和挂靠两种情况)时，经营权人再次与他人次发生雇佣或转承包关系。　　在后三种情况下，无论是哪种内部关系，在外人看来，驾驶员都是在该车车门上写着的“某某出租车公司”营业，而无法知道他们之间存在的租赁或者使用权转让或者更为复杂的一些法律关系。外人因此会对该车的赔偿能力作出以公司为依据的判断，而不会以驾驶人本人为判断赔偿的依据。

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2019-07-26 13:44

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