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两车相撞，交警头口通知我全责让我给对方修车，车已经给修好，但是对方要求赔偿经济损失，交警让我们协商，但是多次协商不能达成一致，我要求交警给我开事故认定，问题1：交警让我找来对方，让对方签字，才能开，交警说，不管对方是否同意和解，都要来签字。然后你们之间赔偿一事自己去法院打官司，我多次找对方，对方各种理由拒绝来交警支队，此案已经快4个月了，我现在不明白，问题2：为什么事故认定已经口头告诉我全责，为什么不能出具事故认定？却一定要找对方到场？既然已经协商不成，为什么非要我协商呢？交警出不了事故认定，那他们能干什么？我很不理解，道理是那里出了问题，谁有问题？

其他 2019-01-27 04:07 人浏览

共4位律师解答

　　《道路交通安全法实施条例》第91条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。根据本条的规定，当事人交通事故的责任认定，主要有三个标准：　　事故当事人行为与事故发生之间有无因果关系。认定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系，如果没有因果关系，即使行为人的行为属于严重违法行为，也不应有事故责任。如当事人无证驾驶，但在道路上严格遵守了通行的规则，在道路上正常行驶，但被后车追尾。在这种情况下，当事人无证驾驶的行为就与事故发生之间没有因果，无证驾驶的前车当事人就没有责任，而应当认定后车的全部责任。　　事故当事人行为对发生交通事故所起的作用，即对事故发生原因力的大小。原因力是指在导致事故发生的共同原因中，每一个原因对于损害结果发生或者扩大所发挥的作用力。　　当事人过错的程度。在因果关系确定以后，对当事人的事故责任比例的确定，主要是根据当事人过错的严重程度来确定的。在双方或者多方事故当事人都有过错的场合，例如：机动车超速行驶，而被撞的行人则闯红灯，这就面临了一个对当事人各方的过错进行比较的问题。比较过错又称为过失相抵，是民法尤其是侵权行为法上的一项重要的责任确定制度。我国的《民法通则》和《道路交通安全法》第76条都明确了这一确定责任、分担损失的制度。但是，对当事人的过错比例进行比较，存在技术上的障碍需要克服，主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小，也就是当事人的违法行为的“过错系数”问题。在日本汽车损害赔偿责任法的实践中，法院已经形成了一套系统的确定当事人行为“过错系数”的判例规则，比如超速20公里的“过错系数”为3，超速30公里的“过错系数”为4，闯红灯的“过错系数”为5等。目前，我国尚不具备这样的具体标准。

法律快车咨询顾问

2019-01-27 04:07

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你好，由交警作出事故责任认定,由公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的,应当在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作交通事故认定书、通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。对事故认定书不服的,可以在接到事故认定书之日起三日内为向上级交警部门申请复核。

交通事故律师团队推荐

2015-08-26 15:31

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交通事故赔偿费用主要包括：医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。
交通事故责任认定的标准主要包括：交通事故当事人行为对发生交通事故所起的作用；交通事故当事人过错的严重程度。通过交通管理部门在对交通事故进行鉴定并根据上述原则进行事故责任认定并完成交通事故责任认定书后，双方如无异议可以按照责任认定书的责任划分进行赔偿。

平台法律顾问团队官方

2015-08-21 02:32

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邹伙发律师

2010-04-12 21:19