2006年12月27日，石狮船舶“嘉华2”轮从山东潍坊离港前往上海。晚上8时30分左右，该船舶在山东长岛县海域南长山锚地避风时，一艘渔监船舶靠了上来，近20名工作人员强行登船，声称“嘉华2”轮误入养殖区，取走该船船舶证书，并强行拆卸、搬走船上两台GPS和一台卫星陀螺仪。次日，长岛渔监向“嘉华2”轮发出禁止离港决定书。2007年2月25日，长岛渔监发出2007年首份行政处罚决定书，认定“嘉华2”轮不能提供航海日志且发生海上交通事故等，处罚款23万元。同时，养殖区业主向青岛海事法院起诉，称“嘉华2”轮海上交通事故致该养殖场损失88万元。期间，“嘉华2”轮在向青岛海事法院交纳110万元保证金后离港前往上海交货。
此事发生后，嘉华船运公司及时向市船东协会通报了情况，协会立即派出人员带两名律师前往山东协调，并调查取证。根据长岛县海事处的调查，无法提供“嘉华2”轮存在误入养殖区的确切证据。律师则提出，“嘉华2”轮系商船，其违章管理部门系海事处，渔监对该船进行处罚，明显超出职权范围。同时，GPS和卫星陀螺仪是极为重要的航海安全设备，长岛渔监取走GPS和卫星陀螺仪的做法是被严厉禁止的，同时也是极为危险的。之后，青岛海事法院虽然先后两次开庭审理此案，不过最后终因证据不足均未能做出宣判。
在长岛当地协调无果之后，5月25日，市船东协会向山东海事局发出投诉函。山东海事局立即指派人员调查此事，确证了“嘉华2”轮无明显违章行为，长岛渔监系越权执法。8月初，山东海事局将调查结果函复市船东协会。此函恰如尚方宝剑，市船东协会持此函再次到长岛协调时，长岛渔监主动“讲和”，撤回了他们发出的行政处罚决定书，并向“嘉华2”轮归还了扣押的两台GPS和一台卫星陀螺仪。至此，“嘉华2”轮长岛挨宰事件得到圆满解决。
“‘嘉华2’轮这起纠纷的解决具有标志性意义。”市船东协会王秘书长称，“我们希望石狮的海运企业在异地遭不公正待遇后都能来找协会，也希望更多的行业协会能发挥更大的作用。”他说。
来源：石狮日报