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世界最大直径隧道上海长江隧道实现双线贯通

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2020-01-01 16:49
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9月5日,“长江二号”盾构顺利开进长兴岛接收井。至此,继5月23日上海长江隧道上行线顺利贯通后,“万里长江第一隧”——世界最大直径隧道上海长江隧道工程实现双线贯通。

  上海长江隧桥工程于2004年12月28日正式启动,南起浦东五好沟,途经长兴岛,向北止于崇明岛东端陈海公路,在南、北港分别采用隧道过江和桥梁过江方案,全长25.5公里。

  该工程因为其具有“长、大、深”的特点,吸引着业界同行的目光:“长”——盾构一次性掘进距离长达7.5公里,在世界上绝无仅有;“大”——所采用的两台超大盾构的直径达15.43米,堪称世界之最;“深”——大部分施工要在江底完成,而最深的隧道埋深将达到55米。

  “长江一号”盾构于2006年9月23日始发,“长江二号”盾构于2007年1月5日始发,隧道建设者在平均40多米深的长江江底创造出单日单条隧道最快推进26米等新纪录。

  该工程长约8.9公里,其中江中段7.5公里,内部结构分上下层,上层为单向三车道高速公路,下层为轨道交通预留空间。据悉,上海长江隧桥工程将于2010年世博会召开之前通车使用,届时,上海将真正实现“三岛联动”。

(来源:中国水运报)

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