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汇丰:大柜船成干线主力

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2020-01-02 01:20
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汇丰银行全球研究机构日前发表国际集箱海运市场前景展望报告称,集箱海运市场船舶运力严重过剩,班轮公司倾向以超大型集箱船营运泛太线和亚欧线。该行认为,即使全球贸易量能在明年回升,业界前景仍然非常严峻。

汇丰认为,班轮公司在调控新船安排时正陷于两难,一方面业界需要团结削减运力,另一方面却不能与本身以大型船舶提高经济效益的策略发生冲突。该行预计,船东会推迟四成原定于2010年和2011年的新集箱船的交付日期,藉此暂缓新船冲击。

该行预期,集箱船运费在往后两年仍然受压,全球班轮公司在2010年和2011年将分别亏损31亿和18亿美元。针对亚洲区内个别公司,汇丰认为东方海外(国际)的业务状况将较其他公司为佳,因为后者有能力通过归还租赁船的方式,在短期内减少旗下运力,该公司已将部分新船的交付日期由明年推迟至2011年。该行预计,东方海外(国际)今明年将分别亏损4.2亿和1.4亿美元,2011年可望录得3.1亿美元盈利。

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