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今年船市无回暖迹象

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2020-01-03 02:21
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据最新数据披露,2012年1月份,全球新接订单为199万载重吨,同比下滑71.1%,环比下滑36.5%。这是两年来单月新接订单量首次跌破200万载重吨,也是全球船市五年来最差的开年数据。而中国1月新接订单26万载重吨,环比大幅下滑54.4%、同比下滑79.1%,是自2009年6月来单月最低值。

申银万国证券分析师李晓光在2月13日最新发布的造船行业研究报告中指出,从目前新接订单来看,2012年船市并无回暖之意,2012年将延续2011年低迷的态势,预计全年订单不会超过6000万载重吨。由于船舶新接订单和船价仍处市场底部,维持造船行业的“中性”评级。

业内人士指出,2011年全球航运业低迷,一方面多数航运企业亏损经营,造成船东已预订船舶支付困难,新船预付款比例大幅下降,造船企业流行性资金大幅收紧,多数造船企业的净现金流为负数。另一方面,船东接船意愿不强,要求延迟交船、更改船型、延期付款的现象也在增多。

张远德表示:“造船行业处在低位徘徊,正是反映了宏观经济的情况。造船行业作为强周期行业,受宏观经济影响十分明显。现阶段国内外形势复杂多变,BDI指数持续疲弱,造船业身处困境。该行业目前机会不大。”

华泰联合证券分析师王轶铭认为,从当前的市场状况看,新增订单下滑较严重;船价在低位徘徊;在手订单、船队规模快速下降,但仍处历史上较高水平,未来供给压力较大。王轶铭表示2012年开始行业毛利率面临向下压力,2013年开始新船交付量大幅下降,行业收入面临向下压力。

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