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食品禁止现场制作早餐车有必要“公司化”经营吗?

法律快车官方整理

2020-04-11 18:12

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　　直纳闷在北京吃一顿可口的早餐何么难？看了昨天《新京报》，终于找到一答案了北京的许早餐车由于不做煎饼果子、鸡蛋灌饼等新鲜早餐，遭到市民冷落，而这，源于有关部门规定早餐车食品必须统一配送，禁止现场制作

　　之所以如此规定，显然着眼于食品安全。不过，路边现场制作食品，真的都那么可怕吗？

　　得承认，一些无证经营、不规范的路边摊点，其食品卫生的确堪忧。可问题是，便民早餐车是政府规划设置的，也就是说，它是“规范”的，只要政府负责任地加以监管，其食品卫生完全可以做到有保障，根本没必要卡那么死。

　　在我看来，深层次的问题在于，便民早餐车有必要实行统一配送的“公司化”经营吗？公司难道就比个人可靠？个人就是潜在的制造食品安全的隐患？

　　实际上，食品的安全与经营规模无关一家路边小摊可能几代人诚实经营，获得良好的口碑，而一家公司也可能为了商业利润而丧尽天良，这样的例子俯拾皆是。

　　没必要迷信“公司化”，公司也是由“人”经营掌管的，如果缺乏规范监管，公司也可能为利润而放弃食品的品质与安全。而且，“公司化”的食品统一配送，其安全风险更大一个公司上百辆早餐车，一旦出问题，影响的起码有几万人。

　　其实，早餐车最适合个人和家庭经营，因为市民吃个早餐就图个新鲜热乎，公司统一配送无论如何都达不到这一要求。况且，“公司化”经营，上百个早餐车同样品，同样口味，这真让人心堵早餐不只是用来填肚子的，它是城市生活文化的一部分，为什么不能缤纷多样呢？

　　我想，如果政府放开管制，允许早餐车的个体经营，鼓励让每个早餐车做出与众不同的美味，做出各家的特色，那么每天可以在北京街头品尝不同风味的早餐，该是多大的享受！甚至我还想，如果早餐车也不做统一设计，政府只规定占地面积、卫生标准等，并要求悬挂统一的标志，其他如早餐车的材质、外型、色彩等由经营者发挥想象自行设计，那么，遍布大街小巷的早餐车，将是一道多么可爱的风景！如此一来，北京的早餐车，不又是一个城市文化名片吗？

　　一顿可口的早餐，并非小事，而是一个重大民生问题。面对市民的抱怨和不满，相关部门可否变一变管理思维呢？韩涵（媒体人）

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