电子商务环境下b2c实物配送方案研究

作者：西安交通大学管理学院　　张庚淼　　李鹏飞

　　电子商务的过程一般包括四种基本“流”：信息流、商流、资金流、物流。随着信息技术的不断发展，前三种“流”已经能通过网络来实现，而物流却一直是电子商务发展的瓶颈，这里的物流主要指的是实物流。对一些产品来讲，比如说：书籍杂志，音像制品和电脑软件等，是可以直接在网上进行传送的，但是这只是很小的一部分商品，大多数的商品是要有实际的交易过程的，可见实物流在电子商务各环节中的重要性。

　　按交易对象，电子商务通常可分为四类。其中最主要的有b2b和b2c两种模式。在b2b模式下，由于双方的配送传输量比较大，容易实现规模经济，所以b2b模式配送实现起来就比较容易。而在b2c模式下，由于面对的是消费者，他们所需的商品较少，且所购商品一般为低价小件商品，这样配送费用占的比例相对较大。相比而言，b2c的配送更难做。本文就是针对电子商务环境下b2c实物配送系统方案的选择进行研究。

　　一、b2c实物配送发展现状

　　国外的物流配送业的起步较我国要早得多，通过利用各种机械化、自动化工具及计算机和网络通讯设备，配送系统早已日臻完善。在b2c配送体系最发达的美国，配送或者由专业的物流配送公司来做，或者由企业自己做。这些专业的物流配送公司通常叫“第三方物流”(third　party　logistics)，或者叫做契约物流，它们作为第三方通过签订合作协议或结成合作联盟，在特定的时间段内按照特定的价格向客户提供个性化的物流代理服务。美国联合包裹服务公司(ups)、联邦快递(fedex)等都是国际上知名的专门从事第三方物流的企业。著名的网上书店亚马逊就是通过第三方fedex为自己提供配送服务的。而世界上最大的在线零售商沃尔玛公司则是自己建立配送服务网络。

　　我国的配送体系是最近几年才发展起来的，虽然发展势头很好，但是由于各方面的基础都比较薄弱，所以无论是企业自己建立的配送网络还是专业化的物流配送公司的规模都还远远达不到规模经济，而且它们提供的配送服务虽已跨越了简单送货上门的阶段，基本上属于真正意义的物流配送，但在层次上仍处于物流配送初级阶段。8848网站就是通过协议委托几家专业的配送公司来实现网下的实物配送的。上海的梅林郑广和2000年在网上开设门户网站，利用自己原有的送水网络实现网下配送。

　　二、电子商务对b2c实物配送的新要求

　　传统的商业都是吸引顾客到商店实地购买，然后由顾客自己带回商品，所以不存在配送的问题。而电子商务环境下，消费者在虚拟世界——商业网站上挑选自己需要的商品，当消费者最终确定要买的商品后，商流、信息流和资金流都可以在网络上瞬间得到解决，这就使得电子商务环境下的消费者对所购买商品的可得性心理预期加大，相应的对电子商家配送的速度要求也就更高了。

　　电子商务环境下对b2c实物配送的新要求可以概括为5rs：即以最少的成本，在正确的时间(right　time)、正确的地点(right　location)、正确的条件(right　condition)、将正确的商品(right　goods)送到正确的顾客(right　consumer)手中。由于电子商务b2c的服务对象的地理位置较分散，可以上网购物的消费者，无论他所在的地方多么偏僻，都应该享有公平、公正的服务，这无疑是对电子商务的实物配送的一大挑战。要达到5rs的要求，必须建立灵活高效的b2c实物配送体系，具体地说就是：

　　1．b2c实物配送体系反应迅速化　　实现这一点有赖于现代的信息和网络技术在配送体系中的应用，比如说：条码技术(bar　code)、电子订货系统　(eos：electronic　ordering　system)、电子数据交换(edi：electronic　data　interchange)等。

　　2．b2c实物配送过程自动化　　现在自动化设施非常多，如：射频自动识别系统、自动分拣系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。应用了这些自动化的手段可以大大地提高分拣、包装、转移、装卸和运输等配送作业的效率，并且能够减少差错，节省人力，节约配送时间，降低成本。



　　3．b2c实物配送组织网络化　　只有配送组织形成了网络，才能真正实现电子商务环境下的b2c实物配送。

　　4．b2c实物配送经营市场化　　b2c实物配送的经营要采用市场机制，无论是企业自己组织配送，还是委托专业化配送企业承担物流配送任务，都要以“服务—成本”的最佳配合为目标。

　　5．b2c实物配送管理法制化　　配送的整个过程都要按规则办事，以保证配送组织的协调和有且只有按上述的要求建立起来的b2c实物配送组织才能真正达到5rs的要求，使电子商务环境下的b2c实物配送真正得以实现。

　　三、可供选择的b2c实物配送系统方案

　　划分的角度不同，b2c实物配送系统方案应该有不同的分法，本文中把b2c实物配送方案分为两种：

　　1．企业自己建立b2c实物配送体系　　这里所指的企业可以是生产企业，也可以是虚拟企业，虚拟商店等。企业要自己建立配送体系，就要利用原有的分销网络和售后服务网络，把市场划分成有效的区域并分别在各区域内建立现代化的仓储、分拣和配送中心，以各配送中心为中心，每个配送中心以一定的半径划分服务范围，配送中心之间要有网络等现代化信息传输手段。

　　2．企业利用第三方配送企业来进行配送　　虚拟企业、虚拟商店或生产企业用契约的方式同一家或几家专业的从事配送的企业结成配送的同盟，企业的配送业务由这些专业的配送企业来做。采用这种方案，企业可以利用专业配送企业的配送网络，而不必自己投资建立配送网络。

　　以上的两种方案只是一种较简单的分法，目的是为了下边分析上的方便。现实中，企业不一定只采用一种配送方案，根据不同的条件，一般的企业都可能采用混合的配送方案，本文将在下边的讨论中进一步的分析。

　　四、对b2c实物配送方案的对比分析

　　上边给出的两个b2c实物配送方案各有各的优势。企业如果自己建立配送体系，则对整个供应链有较大程度的控制权，可以确保企业获取长期的稳定利润，避免被淘汰出局，也有利于和企业的其他环节紧密配合，减少与其他企业的交易费用，使配送部门专门为本企业服务，以保证企业顺利的发展。企业如果采用第三方专业从事配送的物流企业为本企业服务，则可以使企业集中力量发展自己的核心专长，强化主业，也有利于企业的柔性化和降低物流成本。采用第三方配送符合分工理论和核心能力理论。

　　无论选择哪种配送方案，企业首要考虑的问题都是如何最大限度地降低配送的成本。而配送成本同企业要提供给顾客的服务水平是密切相关的，随着配送服务水平的提高，配送的总成本同运输费用、订单处理费用和库存费用等因素呈正相关关系，与分销费用呈负相关关系，如图1所示。这是因为要使服务水平提高，最好有庞大的库存，庞大的库存会使库存成本和相应的管理费用提高，同样，较高的服务水平要求有更高的运输效率，这会使运输成本相应提高；相反，较高的服务水平会使分销的成本降低。受这些因素的影响，配送总成本只有在一个合适的服务水平下才能达到最低，服务水平太高或太低都无法使配送总成本达到最低。可见，企业首先要选择一个配送服务水平，根据要达到的服务水平来考虑配送成本，然后再考虑选择哪种配送方案能满足以上的要求。


　　图1　　配送成本和配送服务水平的关系


　　图2　　不同配送方案配送成本与配送量的关系

　　企业如果采用自己建立配送体系的方案则在前期要投入非常大的资金去建立配送中心等基础设施，这些投资在短期内无法回收，而且这些费用作为庞大的固定成本投入将使企业的单位配送成本较高，从长期来看，只有当企业的配送规模达到一定的水平后才能使单位配送成本逐渐降低。企业如果采用第三方进行配送，配送成本会随着配送量的增加而逐渐上升。如图2所示，如果企业自建配送体系，由于开始固定投入很大，所以即使配送量q=0，配送成本也不为零；当配送规模较小时，单位配送成本ac较大，且随着配送规模q的增大缓慢的降低；当达到一定的配送规模后，随着配送规模q的增大，ac迅速下降，这时候的配送规模达到了规模经济，此时的配送规模如果再扩大，则ac下降速度又变得缓慢，甚至有可能不降反升，这是因为企业现有的配送设施可能已经满足不了庞大的配送规模，此时可称之为达到一种规模不经济。解决这种情况的办法有两种：一是企业投资扩建配送设施如仓库和配送中心等以满足更大的配送规模的要求；二是企业撤销或出租一些配送中心和仓库等以降低配送规模，使之重新达到规模经济。企业采用第三方作配送时，如果配送量q=0，则配送成本也为零；随着配送量增加但是总的配送规模还比较小的时候，配送成本增加的还较为缓慢；当达到一定的配送规模以后，配送成本会迅速的增加。从图2中可以看出，这两种方案成本变化曲线有一个交点，交点处的配送量为q*，这表明：

　　当q
　　当q>q*时，ac自建
　　当然，根据示意图2所进行的定性分析及所得出的结论是在只考虑配送规模影响的条件下得出的结果。影响配送方案选择的条件当然不只配送规模一个，但是配送规模无疑是企业选择配送方案时极为重要的考虑条件。

　　对于不同的行业、不同的商品，配送规模千差万别。一个经营日常消费品的网上虚拟商店可能有几千或者几万种商品，如果这个网上商店的顾客群很大，那么意味着每天的配送量也很大。如何将这么多的商品迅速地配送到正确的消费者手中对于网上商店来说将是非常重要的。可见，配送环节对于这样的企业来讲是具有战略地位的。根据这些分析可知，对于配送规模较大、产品品种较多、同最终消费者紧密联系的服务性行业，企业自建配送体系似乎要比采用第三方进行配送要好。著名的沃尔玛公司就是采用的自建配送体系，其原因就是对于沃尔玛公司来讲，配送环节如果一旦受制于人将威胁到公司的存亡。如果一种产品的市场需求量并不大，它只是满足一部分人的特殊需求，那么这种产品的配送量也不会大。对于生产这样的产品的企业来讲，配送环节的地位就没那么高了，这时似乎采用第三方进行配送要比自建配送体系划算。

　　从最终消费者的角度进行分析，一般来讲，每位消费者都希望配送时间尽可能的短，时间越短，消费者的效用应该越大。这种关系如图3所示，当配送时间t=0时，消费者的效用达到最大；随着配送时间的延长，消费者的效用逐渐减小；当配送时间延长到一定值以后，消费者的效用近似为零了。

　　可见在电子商务环境下的消费者对配送时间的要求是比较高的。另外，根据产品的性质不同，消费者的可得性预期也会不同，对于日用品尤其是一些鲜活的商品，配送时间一般应该在1个小时之内，而对于像书籍这样的商品，配送时间的要求可能就没那么苛刻了。


　　图3　　消费者效用和配送时间关系

　　一个企业还应该把顾客分成不同的类别，因为不同的顾客对配送时间、价格等因素的敏感程度是不同的，对服务水平的要求也是不同的，只有了解了这些，才能正确地选择b2c实物配送方案。

　　五、b2c实物配送系统方案的选择依据

　　从上边的分析能够看出，两种b2c实物配送方案各有优缺点。总结起来，一个企业是选择自建物流还是采用第三方物流主要考虑以下因素：

　　1．要考虑成本的因素　　配送成本较低的方案是较好的，因为它能使企业在竞争中更具竞争力。影响配送成本的因素有很多，比如：配送规模，配送的服务水平等，这些都是企业需要仔细考虑的因素。还需要指出的是自建配送体系的方案前期投入虽然非常大，但是在以战略经营为主的今天，自建配送体系对企业长期的发展是有好处的，企业应该根据自身的实力和成本因素综合考虑。

　　2．要考虑企业的行业性质、产品性质　　企业所处的行业不同、经营的产品不同，配送方案的选择应该是不同的。因为不同的行业和产品，需求的大小不同，配送的规模也有很大差别。不同的产品对配送时间的要求也有很大不同。前面的分析中可以看出，自建配送的方案似乎更适用于经营日用消费品的行业，因为这一行业中配送环节在整个供应链中具有战略地位，且配送规模也比较大，较易形成配送的规模经济。采用第三方进行配送的方案更适合于配送规模较小行业。

　　3．要考虑企业的核心能力　　企业真正的优势在哪里?企业有没有进行物流配送管理的能力?如果企业真正的优势在生产，则企业应该采用第三方配送的方案。如果企业认为完全有能力自己作物流配送，那么则可以考虑自建配送体系的方案。

　　4．要考虑企业的柔性　　第三方配送能使企业具有更大的柔性，能在策略和经营上对企业进行较快的调整。所以，对于处在发展变化较快的行业中的企业来讲，采用第三方配送能使企业更具柔性。在相对稳定成熟的行业中的企业采用自建配送体系的可能性更大一些。

　　最后还应指出一点，两种配送方案并不是对立的，一个企业完全可以根据不同的条件在不同的市场选择不同的配送方案，选择的依据仍然是前边已经分析的因素。

参考文献：
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来源：《中国软科学》