08北京国际车展：新福特嘉年华动感亮相

福特汽车新一代全球小型车——福特Fiesta将于今年年底前在中国与欧洲同步上市，其中文名已正式确定为“福特嘉年华”。这款动感时尚的全新福特小车在本次北京国际车展上首次亮相。
“新福特嘉年华是一款精彩的、充满活力的小车，凝聚了福特汽车全球设计开发团队的力量和智慧，”福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官葛致诺（RobertGraziano）说，“它的到来进一步丰富了福特品牌的产品阵容，为福特‘活得精彩’的品牌精神增添了新的注释。新福特嘉年华一定会让新一代中国消费者怦然心动。”
新福特嘉年华是继福特S－MAX、福特蒙迪欧－致胜之后，福特汽车又一次全球同步引进的福特欧洲“动感设计”的最新产品，也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型。它首先由福特欧洲的设计团队以领先的设计和超前的工艺为全球市场开发，继而根据不同的市场需求进一步度身打造。
动感造型 时尚风格
亮相于北京车展的新福特嘉年华是一款橙色的两厢小车，饱满而利落的线条勾勒出如两门跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信，大胆而活泼的色彩则透露出时尚和个性的气质。
新福特嘉年华的原形车是全球首发于去年广州车展的福特Verve三厢小型概念车。为了使中国消费者更为直观地体验“动感设计”在小型车上从概念实现量产的转变，福特Verve三厢小型概念车再次来到北京车展。同时，“动感设计”之父、福特欧洲执行设计总监马丁·史密斯先生也现场阐述了新福特嘉年华的设计理念。
“这个令人惊艳、充满动感的造型汇聚了‘动感设计’的所有活力元素，”马丁·史密斯表示。“浑然一体的表面、大胆的造型与动感的线条，连贯而和谐地创造出了运动中的乐趣和能量。”
车子前脸那大胆醒目的倒梯形下格栅，令人不由联想起福特蒙迪欧－致胜，这正是“动感设计”的标志性元素之一。晶莹的前大灯由两个信号灯和一个前射灯排成一列构成，就好像在福特Verve小型概念车上一样，沿着贲张有力的发动机盖夸张地向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱。
从侧面看，驾驶位前置的设计体现了 “运动中的能量”。侧窗的上轮廓线与车身的弧形上轮廓线前后呼应，从倾斜的A柱向后延伸，与精致的半高置LED刹车灯和一体式后背门扰流板汇合交融，尾灯本身极具立体感，成为丰满车身的重要元素。车身侧面因为引人注目的腰线而传递出一种克制的张力，和鼓起的轮拱一样充满了肌肉感，使整个车子仿佛蓄势待发，虽静犹动，体现了动感设计的又一个特征。
“我一直说，请拭目以待新福特嘉年华，来看看动感设计如何演绎到一部小车上。”马丁·史密斯说，“现在大家终于看到了。新福特嘉年华会让人油然升起‘我想要一部’的冲动，它延伸了福特嘉年华传统的实用价值观，以吸引新一代注重风格形象的小型车买家。”
全新的福特嘉年华将在长安福特马自达汽车的南京工厂生产。
欧洲工艺 精致安全
作为福特汽车新一代的全球小型车，新福特嘉年华不仅展现了时尚、动感的外形设计，也在工艺、技术方面广受赞誉。
为了提高燃油经济性并优化二氧化碳排放，在新福特嘉年华的开发过程中，保持车型紧凑型、避免增重成了最为关键的目标。与此同时，安全性也成为了关键要素。
新福特嘉年华的车身结构广泛采用了超高强度的钢材。其中，硼钢与双相钢等大量特殊钢材的应用，是福特嘉年华飞跃性地实现轻盈重量和高强车身并举的秘诀。这些特殊钢材应用在保障安全的至关重要的位置，例如A柱、B柱以及新福特嘉年华车身极其坚固的“门环”（doorring）结构的局部。
福特嘉年华卓越的性能与操控一直广受赞誉。新福特嘉年华延续了这一优良传统，活力十足的气质与恰到好处的“动感设计”风格相得益彰。新福特嘉年华强化了驾乘的舒适性，使车厢远离外部的胎噪、风噪和动力系统产生的噪音，表现出令人赞赏的安静驾乘品质。
新福特嘉年华沿用了前麦弗逊式悬挂和扭转梁后悬挂。新的悬架与转向系统也得到了进一步的优化。
电动辅助转向系统（E－PAS）首次应用于新福特嘉年华，使得低速助力与出色感受及响应之间获得良好平衡。它的另一大优点在于可提高新福特嘉年华的燃油经济性。电动转向泵仅在需要转向辅助的时候才工作，而不像传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态，由此可进一步提升燃油经济性。
专为新世纪车主设计
新福特嘉年华是专为新一代的年轻车主所设计的。调查表明，中国汽车消费者的年龄正在日趋年轻化。年轻人，特别是80后的一代正在成为推动汽车市场的增长力量。作为伴随着手机、互联网而成长起来的新一代，他们善于使用现代科技了解世界，关注世界最新潮流。一方面他们充满理性，勤奋努力、追求成功，眼界开阔、推崇环保，另一方面他们个性独立，具有主见，强调品位，对时尚、个性的风格情有独钟。因此对于汽车，卓越的驾驶品质、时尚的设计风格和环保经济的性能都是他们必不可少的要求。
而新福特嘉年华不仅传承了福特产品实用、超值、轻巧及安全等传统优势，而且继承了福特Verve小型概念车创新大胆的外观与内部设计风格，在设计、制作工艺、材料品质、色彩选择上都有显著突破，特别是汲取了时尚界的各类元素，从而颠覆了经济小型车必定低档平庸或无趣简单的观点。
对于正在成长起来的年轻一代车主，这是又一款既好看又好开的福特车，正迎合了他们追求最新潮流但又崇尚个人风格的现代气质。
同时，一支12个人组成的乐队与这款15座福特新世代全顺共同登场，并在车内进行现场演奏，令人耳目一新，一改商用车刻板 的形象，彰显出新世代全顺的时尚精彩气质。
福特蒙迪欧－致胜
　　长安福特全球同步推出的福特蒙迪欧－致胜，是福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，是一款在设计、配置和技术上均不同于旧款蒙迪欧的全新产品。
动感设计
从外观上看，全新福特蒙迪欧－致胜动感圆润的车头造型，饱满而又棱角分明，既充满活力又不失沉稳。从侧身上看，全新福特蒙迪欧－致胜流线型车身更具动感，而其宽厚浑实的尾部造型时尚而不失稳重，LED尾灯与前大灯遥相呼应，充满活力，增加了整车的运动特性，体现了“运动中的能量”。
德国工艺
全新福特蒙迪欧－致胜上NVH静肃工程的运用，针对车辆运行中噪音、震动及不平顺性进行控制，从而实现了座舱内的噪音有效降低20％以上。
精湛的德国工艺不仅流露于外观内饰的细节，更体现在尖端汽车科技的运用。全新福特蒙迪欧－致胜采用了首次运用于中国的福特专利技术无盖加油系统，以及独特的无钥匙进入与无钥匙启动系统。
精准驾驭
全新福特蒙迪欧－致胜配备了同级车中最高配置的6速手／自一体变速箱，换挡更平顺，冲击小，舒适性更高，与DURATEC－HE2．3直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机一起构成了全新福特蒙迪欧－致胜强劲的动力系统，为其出众的驾驭品质提供了有力的支持和保证。
安全品质
全新福特蒙迪欧－致胜采用了高性能笼型车体加强结构设计，在关键部位如前后保险杠、车身的A、B柱等大量应用比普通钢材强度高4至5倍的硼钢材质，并辅以激光无缝焊接工艺，极大的提升了整车刚性。前后撞击缓冲区以及四门高刚性斜列式防撞钢梁设计，形成了防撞缓冲区，将撞击力平均分散到全车身。配合前排双安全气囊和侧安全气囊，极大提升了车辆的被动安全性。
福特蒙迪欧－致胜配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统），以及前后超大尺寸刹车盘，加上智能倒车雷达，全面提高了全车的主动安全性。在福特蒙迪欧－致胜豪华运动型上还装配了EBA（电子紧急制动辅助系统）和ESP（电子车身稳定系统），在转向过度或转向不足的情况下，系统能够自动调整驱动力和制动力，确保行车的稳定性。
福特福克斯全锦赛赛车
　　长安福特福克斯赛车在2007赛季中获得了显著的成功，凭借其辉煌的战绩，长安福特车队满怀信心地期待着2008年全国汽车场地锦标赛（全锦赛）系列赛事的到来。
长安福特车队在整个2007赛季中表现得非常出色，它夺得了2007全锦赛年度冠军和年度最佳车手两项桂冠。通过比赛，消费者们能够深入体会到福特福克斯赛车的卓越品质，同时也大大地促进了福克斯的销售。
长安福特使用的福特福克斯改装版赛车使用的是2．0L排气量的发动机，并且，它具备270马力的最大功率和 215Nm 的强大扭矩。在2007赛季，福克斯赛车展示了它在所有环节中出色的整体操控性能。
长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨先生说：“如此优秀的成绩更加能够证明我们长安福特车队优越的竞争能力和追求不断进取的品牌精神。”
“作为全国汽车场地锦标赛的明星车队，长安福特车队在2007赛季中取得了优异的成绩，包括3站冠军，1站亚军和两站季军。同时，我们的合作伙伴FRD，车手，工程师和赞助商在每站比赛中也得到了许多有价值的经验。”
长安福特车手，全锦赛年度亚军何晓乐说道：“这是我第一次参加2，000cc组的比赛，我也感到非常荣幸能够与长安福特合作，他们提供了一个非常高水平的技术支持，有助于我们在2008赛季中能够继续取得成功。随着福特福克斯2．0赛车的不断改进与调整，凭借其在赛车运动中的良好声望，福特福克斯绝对是2008年全国汽车场地锦标赛冠军的有力竞争者。”
福特福克斯
　　福特福克斯产品线包括7款车型，分别是两厢／三厢1．8手动挡舒适型、两厢／三厢1．8自动挡时尚型、两厢2．0手动挡／2．0自动挡运动型和三厢2．0自动挡豪华型。
福特福克斯具备三大卖点：精准驾驭、欧洲设计和德国工艺。
精准驾驭
精准的驾驭操控性是福特福克斯凸显于同级车的最大亮点。福特福克斯提供了两款风格各异的变速箱。MTX75的5速手动变速箱以其准确灵敏、挡位清晰、行程更短的特点，与发动机完美配合，进一步提升卓越的精准驾驭。SequentialSportShift（S．S．S）4速手自一体变速箱，则配备ESSC电子同步控制系统，换挡迅速平顺，采用“下进上退”换挡方式，彰显轿跑车风格。
为让操控更为出色，福特福克斯使用福特C3P系统设计的强化底盘和悬挂系统，采用前后全独立悬挂（SLAControlBlade）、前后副车架、前后防倾杆，并拥有性能强大的前后刹车盘（前278mm／后265mm）。
欧洲设计
在外观设计上，福特福克斯从细节到整体都洋溢着一种浓郁而时尚的欧洲风格。而其突破常规的动感外形，则融合了概念车的设计元素。在车身外观造型上，福特福克斯在许多设计线条的基础上，加入立体角度和侧面，留下明显的立体棱线。特别是在两厢车型的车身上，三大线条特征勾画出其成熟、立体的外形。
德国工艺
作为目前国内为数不多的、通过了全球公认最严苛的沃尔沃安全中心（VOLVOSafetyCenter）碰撞测试认证的车型，精湛的德国工艺赋予了福特福克斯驾乘者最高级别的安全保障。成为同级车中少数达到严格的欧洲NCAP5星级安全设计标准的车型。福特福克斯生产线上创新的激光焊装技术与莱卡激光追踪仪，以每秒1000个结构点的检验技术，共同缔造了福特福克斯典范级的精确车体与组装质量。
2007年6月，长安福特马自达汽车生产的福特福克斯三厢轿车，在中国汽车研究中心碰撞试验场，完成了C－NCAP三项碰撞试验并一举取得了五星级的骄人成绩。
福特S－MAX五座时尚型
2008款福特S－MAX持续挺进SAV（运动型多功能车）市场　　最新的2008款福特S－MAX五座时尚型首次亮相北京国际车展，这一应消费者需求新推出的五座车型，与最新改进的七座时尚型、七座豪华型和七座旗舰型一起，构成了最新的2008款福特S－MAX产品系列，为消费者提供了更多样的选择空间。2008款福特S－MAX系列产品将于近期上市。
福特S－MAX五座时尚型的推出，除了舒适性的增强和储物空间的增大，在使用成本上也更为经济。
拥有灵动空间、安全的精准驾驭和动感设计三大亮点的2008款福特S－MAX，将持续定位于SAV（运动型多功能车）细分市场，进一步将“与家人共享精彩”的理念发扬光大。
以推出2008款S－MAX作为一个新的起点，长安福特将持续推出一系列代表福特品牌最新设计风格和产品性能的精彩产品，不断为中国消费者的汽车生活增添新的乐趣和精彩。