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我方正三轮轻便摩托车在由射洪县城通往渠和方向土门垭的位置与由柳树驶向射洪县城方向的两轮摩托车相撞，对方没有驾驶证，在车子两旁绑了两筐货物，载人没有佩戴头盔，我方不知道电动三轮车算机动车，所以也没有行驶证，双方没有保险，我方车子也没有牌照，我方道路路线走错了，逆向行驶。对方两人受伤住院，目前预计花了五万五。这下的话是应该怎样划分责任啊？责任判决书划分的是我方主要责任，对方承担次要责任，是正确的吗？这下的话是应该怎样划分责任啊？责任判决书划分的是我方主要责任，对方承担次要责任

交通事故 2019-03-18 18:44 人浏览

共3位律师解答

车祸赔偿中主要责任认定，作为《道路交通安全法》的配套法规，2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，并没有规定具体的比例。
　　目前，可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。
负全部责任者，承担符合规定损失的100%;负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者，各承担符合规定损失的50%;负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。
不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。
　　所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。
我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。

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2019-03-18 18:22

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交通事故责任中负主要责任应承担的赔偿：
交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%赔偿。
1、机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任;
2、机动车与机动车之间发生交通事故，负主要责任的，承担70%的赔偿责任;

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2019-03-18 18:27

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交通事故，主次责任，交强险的赔偿情况为：
第一，在交强险限额内由保险公司不按比例承担全部的赔偿责任，其中财产损失两千，医疗费一万，伤残赔偿金等十一万；
第二，超出交强险限额内的部分，双方按照责任比例承担。

法律快车咨询顾问

2019-03-18 18:44

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