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我方驾驶机动车红绿灯路口正常左转，对向摩托车闯红灯撞上我车，导致摩托车车上两名乘客受伤倒地，我方车子受损，而后摩托车主弃车逃逸，报警后交警扣留我车，过去了三天，交警仍未做出事故责任认定，也无法告知何时放我车子，特请求咨询对向摩托车闯红灯撞上我车，导致摩托车车上两名乘客受伤倒地，交警仍未做出事故责任认定

交通事故 2019-04-13 06:14 人浏览

共4位律师解答

首先由闯红灯者负事故主要责任，驾驶员虽无主观过错，但其应承担相应的赔偿责任。法律明文规定：机动车与非机动车或者行人发生交通事故的，造成对方人员死亡或者重伤，机动车一方无过错的，应当承担对方百分之十的经济损失。
但按照百分之十计算，赔偿额超过交通事故发生地10个月平均生活费的，按10个月的平均生活费支付。但非机动车或者行人一方故意造成自身伤害或者进入高速公路造成损害的除外。
此规定依据的是优者危险负担原则。

法律快车咨询顾问

2019-04-13 05:52

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关于交通肇事逃逸，法律上是有严格的认定条件的，首先构成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要达到构成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情节轻微、无人员伤亡、负次要或者次要以下责任、无重大财产损失的，是不构成交通肇事罪，不构成交通肇事罪那就不能被认定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主观目的必须是“为逃避法律追究”，如果肇事方没有此目的，也是不能认定具有“肇事逃逸情节的”。
当然，何为“逃避法律责任”，表现上有多种形式，法律上也有多种认定，具体认定需要结合案情和证据才能得出。

交通事故律师团队
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2019-04-13 05:55

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1、行为人的交通肇事行为必须达到“致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失”的程度，这是认定交通肇事后逃逸的前提和基础。如果行为人没有造成上述严重后果而逃逸的，则不应认定该行为人“交通肇事后逃逸”，仅能作为治安处罚的从重情节考虑。
2、行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生，这是行为人的主观认知因素。如果行为人没有意识到交通事故的发生而离开现场，则不能认定为“交通肇事后逃逸”，只能认定其构成一般交通肇事罪。需要强调的是，笔者所说的“明知”，是指行为人“知道”或者“应当知道”，如果行为人“应当知道” 自己的行为造成交通事故而装作不知道，逃离事故现场的，仍应认定为“交通肇事后逃逸”。
3、逃逸的目的是为了逃避法律追究，这是认定“交通肇事后逃逸”的一个重要因素。
4、行为人的逃逸行为不应仅限于“逃离事故现场”。

平台特邀律师
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2019-04-13 06:02

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交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为。因此，醉驾撞车后弃车逃跑属于肇事逃逸。交通肇事后逃逸的构成有三个方面。
1、主观方面，即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。
2、客观方面，交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。
3、空间要素，交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定，因酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为，属于交通运输肇事逃逸。

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2019-04-13 06:14

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