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年后初四早晨我们开车在国道上由北向南行驶，下小雪路面薄冰，后因车辆发生故障停靠路边，司机下车至车辆外左后方查看情况，(没有放停车示意牌）期间后边过来一辆大客车，因速度较快加之路面较滑，撞到我们车左后方，司机被撞到头部当场身亡，这种事故责任应当怎样划分，对方大客车全责吗？撞到我们车左后方，司机被撞到头部当场身亡，这种事故责任应当怎样划分，对方大客车全责吗？

交通事故 2019-06-24 09:14 人浏览

共3位律师解答

首先要交警来判断是谁的责任。其次还有就是200元以下的车祸请主动把车辆靠边停放，如果不这样做的话，那么交警来的的时候完全可以不分责任先各自扣分罚款，因为道法规定“200元以下的车辆事故发生时，车辆必须靠边停放不得占用主道，否则就是违规”。
因此如果双方受损不严重，双方协商后由撞车方直接赔付对方就行了。如果超出这个金额，就只有等交警来判定（动车前用手机把像照了保存起来）是谁的主责。然后带上自己车辆的保险（交强险，三者险）报自己车辆所在的保险公司，等定损员到达现场定损后，各自开走修车，修车费用没有超出三者险，保险公司全额赔付，如果超出，多余部分自己给。
最后到保险公司报账和到交警队接受处理就完事了。补充点就是，如果自己无法断定车辆的受损情况，那么就在原地等待交警的到来。

交通事故律师团队
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2019-06-24 08:52

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机动车撞人责任划分：分几种情况，比较复杂
一、500米之内有人行横道线的
1、在人行横道线，而且没有证据行人闯红灯，机动车全责，行人无责
2、行人偏离人行横道线，机动车主责，行人次责
3、有证据行人闯红灯，行人主责，机动车次责
4、偏离人行横道线，而且行人在车辆临近时突然闯入机动车道、折返，行人全责，机动车无责
二、郊区无人行横道线路段（不包括：高速公路、有隔离设施的公路）
1、行人突然闯入机动车道、或者突然折返，以致急刹车都无法避免事故的。行人主要以上责任，机动车次要以下责任
2、行人已经在机动车道，而司机未加注意，机动车主责，行人次责。夜间视线不好情况下，也可以认定为同等责任。
三、高速公路、有隔离设施的公路：行人至少主责，可以定行人全责。顺告：机动车与行人、非机动车的事故，比较特殊在于，事故责任认定，并不完全等于赔偿责任。根据《道法》76条，和《交强险款》8条的规定。机动车从次责到全责，都是在交强险限额内（物损2000元、医疗10000元、死残110000元）全赔，不分责任比例。不足部分机动车根据责任比例（一般责任比例+10%）再赔。机动车无责，也在交强险限额内（物损
100、医疗
1000、死残11000）全赔。不足部分，尽管机动车无责，但是再赔10% 而行人、非机动车一方却不用赔偿机动车的损失。

法律快车咨询顾问

2019-06-24 08:57

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根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：

（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门，制定事故等级划分的补充性规定。
本条第一款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。

第五条　县级以上人民政府应当依照本条例的规定，严格履行职责，及时、准确地完成事故调查处理工作。
　　事故发生地有关地方人民政府应当支持、配合上级人民政府或者有关部门的事故调查处理工作，并提供必要的便利条件。
参加事故调查处理的部门和单位应当互相配合，提高事故调查处理工作的效率。

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2019-06-24 09:14

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