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保险纠纷 2020-01-10 10:27 人浏览

共4位律师解答

关于交通肇事逃逸，法律上是有严格的认定条件的，首先构成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要达到构成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情节轻微、无人员伤亡、负次要或者次要以下责任、无重大财产损失的，是不构成交通肇事罪，不构成交通肇事罪那就不能被认定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主观目的必须是“为逃避法律追究”，如果肇事方没有此目的，也是不能认定具有“肇事逃逸情节的”。
当然，何为“逃避法律责任”，表现上有多种形式，法律上也有多种认定，具体认定需要结合案情和证据才能得出。自首是一种量刑情节，是一种认罪态度的体现，事故发生后有自首情节，没有逃逸行为的有可能会征得对方的谅解，减轻民事上的赔偿责任，在刑事中也可以作为减轻量刑的参考，从而增加被判缓刑的可能性，但具体能否减轻责任，还是需要结合事故的综合情况而定。
目前法院既然已经介入了案件，那么积极准备诉讼是当前需要做好的事，然后等法院判决结果下来，如果对判决结果不服，可以在收到判决之日起十五日内向上一级人民法院提起上诉，超过十五日不上诉的，那么一审判决就会自动生效。
到时候只要有一方不履行，那么另一方可以持一审判决书向法院申请强制执行。

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2020-01-10 10:05

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肇事司机不是车主，一般由对方车主所投保交强险和三者险的保险公司进行赔付。
　　无责方可直接向自己承保的保险公司索赔，即无责方可先找自己承保的保险公司请求垫付，再由承保公司向有责方索赔。
　　车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
　　车险理赔流程：
　　不同保险公司在理赔程序上会有所不同，但理赔的基本步骤大部分还是相同的，基本流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

法律快车咨询顾问

2020-01-10 10:07

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根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第5条规定，套牌机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任,当事人请求由套牌机动车的所有人或者管理人承担赔偿责任的，人民法院应予支持；被套牌机动车所有人或者管理人同意套牌的，应当与套牌机动车的所有人或者管理人承担连带责任。
因此，套牌机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任：
当事人有权请求由套牌机动车的所有人、管理人承担赔偿责任；
被套牌机动车所有人、管理人同意套牌的，应当与套牌机动车的所有人、管理人承担连带责任。

保险纠纷律师团队
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2020-01-10 10:25

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要根据具体情况而定。
针对车祸撞死人的情况，可以赔偿的保险有两种：即交强险和三者险，它们的赔偿金额与被保险人所负的责任有关。
交强险可以100%赔付，但前提是在责任限额内。
如果被保险人在事故中有责任，那么死亡赔偿的责任限额是110000元；如果被保险人在事故中无责任，其死亡赔偿限额就是11000元。
至于三者险，则是在交强险赔偿之后，若有超出部分，再进行赔偿，其赔付比例一般在80%-95%之间。
其中，若被保险人在事故中负全部责任，那么三者险赔偿80%；若被保险人在事故中负主要责任，赔偿85%；若被保险人在事故中负同等责任，赔偿90%；若被保险人在事故中负次要责任，赔偿95%。

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2020-01-10 10:27

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