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助力车需要驾驶证不，我逆向骑电瓶车，助力车碰到我，我全部责任吗？

其他 2020-06-04 23:47 人浏览

共7位律师解答

发生交通事故后，都需要报交警处理，因为只有交警才能划分责任。（简单或者争议不大的事故双方可以协商处理）。交警介入以后，需要对事故的发生进行检查、勘察、鉴定等，然后分析发生事故的直接原因，判断双方的过错程度，最后作出事故责任的划分决定。另外，承担的事故责任大小会影响赔偿责任的多少，因为该认定就是事故赔偿责任的主要依据。。。。。。。

刘安艺律师

2018-03-26 13:33
责任以交警部门认定为准，根据责任认定书处理赔偿问题。

余联刚律师认证

2018-03-26 16:22

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《交通安全法》第七十六条对机动车与行人、非机动车驾驶人发生交通事故的民事赔偿规定了严格责任原则，以体现对交通弱势群体的保护。与过去无过错原则(赔偿10%)有很大区别。一般情况则都要由机动车一方承担民事责任。除非证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错，且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，可以减轻责任。减轻责任部分为10%至50%之间，法和条例均未规定，拟请高法在交通事故损害赔偿有关司法解释中明确规定。

法律快车咨询顾问

2020-06-04 23:47

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　1、按规定，只要是机动车，都得挂牌后上路。如果不是正规厂家出品的，通过国家认证的摩托，都不能（注意，是不能，不是不要）挂牌，不能上路。
　　2、按规定，只要是机动车，驾驶者都得拥有相应的驾驶证。
　　3、按发改委2010年的规定，只要车重超过40KG，或最大车速超过20KM/小时的机械动力车辆，都属于机动车。
　　1、我们口头上说的助力车指的实际是拼装摩托或山寨摩托，这种车除了是自行找摩托配件拼装，或山寨小厂拼装，没有经过国家认证的车外，与正规摩托车在结构、性能上没有根本不同。当然，因为是拼装、山寨货，质量与可靠度就不好说了。当然这类车中一些山寨厂的厂用料及外观甚至实际质量也都还是不错的，而价格一般是正规摩托车的一半，这也就是“助力车”存在的真实理由。
　　2、按相关标准规定（国家发改委的《机动车运行安全技术条件（GB7258—2012）》），只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车，所以，拼装摩托（山寨摩托）、电动摩托车（我们口头上说的电动车）属于机动车。反过来，如果你的车的车重与最大车速都符合要求，那么，你的车是严格意义上的助力车，可以无牌无驾证骑行（不叫驾驶了），但请注意的是，即便这样，你的车也只能在非机动车道上行驶。
　　3、我们口头上所说的电动自行车，长相基本上很靠近自行车的那种，一般都符合车重低于40KG且最大车速低于20KM/小时的要求，这才是真正意义上的助力车，这种车可以不挂牌，但只能在非机动车道骑行。

平台特邀律师推荐

2018-09-23 09:42

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排气量小于50CC的助力车可以不用驾驶证，但排气量大于50毫升的助力要办理驾驶证。根据《助力车驾驶证》
驾驶证问题
部分助力车参照标准认定其为非机动车“在《交通法》中，对电动助力车有明确规定，属于非机动车；但是对于燃油助力车却没有明确规定，根据《机动车运行安全技术条件（GB17284—1998）》的标准，部分燃油助力车应是非机动车，但是，一些大排量的燃油助力车属于轻便摩托车。” 《机动车运行安全技术条件（GB17284—1998）》中对“轻便摩托车”的界定为：“无论采取何种驱动方式，最大车速不大于50公里/小时，若使用内燃机，其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆。”按此规定，若使用内燃机，其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆不属于机动车，而排气量大于五十毫升的属于轻便摩托车！所以，排气量小于50CC的助力车可以不用办理行驶证和驾驶证，但，排气量大于50毫升的助力车应主动办理行驶证和驾驶证！　从本人和他人安全方面考虑，不管自己驾驶机动车还是助力车都应该先学习好驾驶技术，最好还是能考个摩托车驾驶证再上路！最后，还是希望有关部门能根据事实情况完善相关规章制度！

平台法律顾问团队官方

2018-08-13 10:59

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你好，责任以交警部门认定为准，根据责任认定书处理赔偿问题。

蔡庆涛律师

2018-03-26 17:06
您好，由交管部门认定事故责任。

法律快车律师团队律师

2018-03-26 17:06