问答详情

被追尾，车子撞的比较严重，整个车后部需要切割，后玻璃全碎，车头撞到前车，车子行驶1.4万公里。人当时没事，只跟交警说腿疼但能忍受，可以走路，没跟交警提出身体检查。交警判定后车全责，但后方车没商业保险。麻烦问下，这种情况除了修车外能怎么赔付？是否符合申请车辆贬值赔偿以及人身伤害赔偿，想去做个全身检查。谢谢被追尾，车头撞到前车，这种情况除了修车外能怎么赔付？是否符合申请车辆贬值赔偿以及人身伤害赔偿

劳动纠纷 2019-07-10 17:25 人浏览

共4位律师解答

关于车辆贬值赔偿，需要具体分析，例如：
1、车辆贬值损失属财产性损失，《道路交通安全法》第七十六条以及《民法通则》第一百一十七条第二款、第三款都有明确规定，可见请求支持车辆贬值损失是有明文法律依据的;　　
2、假如车辆贬值损失是经过具有车损鉴定资格的鉴定机构作出科学合理的鉴定结论的，证明在车辆修复后无法达到修复前的状态的，侵权人承担该项贬值的损失;　　
3、无论车辆贬值损失是直接损失，还是间接损失，司法实践是支持的，如《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》明确，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。同意第二种意见。　　
二、交强险是否赔偿停运损失　　对于车辆贬值及停运损失是否属于保险公司交强险的赔付范围?有两种不同意见。　　第一种意见认为：《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条规定，下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付。其中第
(三)项规定“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。”据此，车辆贬值及停运损失属于间接损失，交强险不负责赔偿和垫付。　　第二种意见认为：车辆因交通事故造成损坏后，在等待交警部门作出责任认定的时间加上合理的修复期间，所造成的误工，即为该车辆的停运损失;被损坏车辆经修理虽可恢复使用功能，但很难完全恢复到事故前该车所具有的性能、安全性等要求，而且，在汽车交易市场上，对于发生过交通事故的车辆，显然估价比无事故车辆要低。在法律上，这一价值的差额就是车辆的直接损失。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第一款的规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。故此，车辆贬值及停运损失属于交强险的赔偿范围。

法律快车咨询顾问

2019-07-10 17:02

咨询我
我国《社会保险法》第42条规定：“由于第三人的原因造成工伤，第三人不支付工伤医疗费用或者无法确定第三人的，由工伤保险基金先行支付。工伤保险基金先行支付后，有权向第三人追偿。
”从这个规定看，因第三人原因造成的工伤，受害人不能获得双重赔偿，但是该条仅规定了医疗费不可兼得，并没有涉及其他费用，但这也表明了立法态度，可能代表了今后的立法方向是实际支出费用不得重复赔偿，其它项目可以重复赔偿的模式。

平台法律顾问团队
官方

2019-07-10 17:05

咨询我
用人单位除按劳动合同法第三十九条规定的情形无需支付经济补偿金外，其它情况根据解除的原因不同，赔偿的方式是不一样的。
　　
1、如果双方协商一致解除合同，经济补偿按劳动者在本单位工作的年限，每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。六个月以上不满一年的，按一年计算；不满六个月的，向劳动者支付半个月工资的经济补偿。这里所称的月工资是指劳动者在劳动合同解除或者终止前十二个月的平均工资，按应发工资计算。
　　
2、如果单位没有正当合法理由单方辞退，需要按上面标准支付双倍的赔偿金。

平台特邀律师
推荐

2019-07-10 17:14

咨询我
关于发生人身损害后，进行工伤认定确认为工伤的情况下，工伤保险责任与人身损害赔偿责任的重合时适用问题如下：
在某些情形下职工受到损害，不是因为用人单位或者该单位的其他职工引起的，而是由于用人单位以外的第三人的侵权而引起的。对于该种情形下工伤保险责任与人身损害赔偿责任适用问题，有人认为“按照责任应当由直接责任者负责的原则，造成劳动者人身损害的行为人是用人单位之外的第三人的，应当由第三人承担赔偿责任，用有单位不承担责任。
”

劳动纠纷律师团队
推荐

2019-07-10 17:25

咨询我
如果需要针对性解答，可以直接向我咨询并描述您的情况，本地专业律师将24小时在线解答。

平台珠海律师团
官方

响应时间平均2分钟内

咨询我

声明：未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。