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中国民用航空总局、人事部、劳动和社会保障部、国务院国有资产监督管理委员会、国务院法制办公室关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见

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2020-06-13 11:01

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发布部门: 国务院法制办公室、劳动和社会保障部、人事部、国务院国有资产监督管理委员会、中国民用航空总局
发布文号: 民航人发(2005)104号

民航各地区管理局、航空公司，各省、自治区、直辖市劳动和社会保障厅 (局)：
　　为进一步规范民航飞行人员流动管理，保证飞行队伍稳定，确保飞行安全，针对目前民航事业快速发展与飞行人员短缺的矛盾，本着完善行业法规，培育市场机制，维护合法权益，依法有序流动的原则，经国务院同意，特对公共航空运输企业飞行人员流动问题提出以下意见：
　　一、依法规范航空运输企业用工行为，逐步建立和完善飞行人员依法有序的流动机制。航空运输企业招用飞行人员，应当遵守有关法律法规，面向社会，公开招收。对招用其他航空运输企业在职飞行人员的，应当与飞行人员和其所在单位进行协商，达成一致后，方可办理有关手续，并根据现行航空运输企业招收录用培训飞行人员的实际费用情况，参照70-210万元的标准向原单位支付费用。对未与原用人单位终止或解除劳动合同的飞行人员，不得建立新的劳动关系、签订劳动合同。
　　在现阶段，为保证航空运输企业的正常生产运营，保持飞行队伍的相对稳定，结合航空运输企业的特点，辞职的飞行人员应提前提出解除劳动合同申请，并尽量在运输生产淡季办理解除劳动合同手续。飞行人员个人提出解除劳动合同，劳动合同中约定了违约责任的，飞行人员应当按照约定承担相应责任。

　　二、加强航空运输企业的劳动合同管理，建立健全有关规章制度。要进一步完善劳动合同内容，明确违约解除劳动合同的赔偿责任和标准。要加强劳动合同基础台帐管理，依法做好劳动合同签订、履行、变更和解除等工作。同时，要通过建立集体协商集体合同制度，维护企业和职工双方的合法权益，保持劳动关系和谐稳定。

　　三、进一步深化航空运输企业工资分配制度改革，稳定飞行人员队伍。要探索建立符合航空运输企业特点的工资收入分配激励机制，使工资分配向一线飞行人员倾斜，合理拉开飞行人员与一般员工的工资收入差距，逐步建立起飞行人员收入与市场价位接轨、富有市场竞争力的薪酬制度。要深入细致地开展思想政治工作，切实关心广大飞行人员的工作和生活，努力解决其后顾之忧，稳定飞行人员队伍，确保民航飞行安全。

　　四、进一步完善飞行人员的飞行准入和资质管理。民航各级行政管理机关要依法加强管理，严格民航飞行人员的飞行准入制度和资质管理。对未按规定与原用人单位办理终止或解除劳动合同及其相关手续的、且未与新用人单位签订劳动合同的暂停飞的飞行人员，不得批准其恢复飞行。

　　五、加大民航飞行人员的培养力度，积极探索建立飞行人员市场化的培养机制。针对现阶段民航飞行人员相对短缺问题，要积极探索建立多渠道、多层次、多元化的民航飞行人员培养途径。坚持学历养成教育与职业培训相结合，继续加强航空运输企业与国内、外飞行专业院校以及职业培训机构的合作机制。充分利用现有飞行专业院校的资源，加大企业投资定向招飞的力度，同时适当引进外籍飞行人员。要完善相关政策法规，鼓励个人自费或个人通过银行贷款参加飞行职业的培训，逐步从根本上解决飞行人员的供需矛盾。

2005年5月25日

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